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遮板模具由一块底模板、2块侧挡板、1块前挡板、1块前压板及若干隔板和上拉杆组成。各组焊件间，选用螺栓或许销子联接、货箱门栓式联接等方法。本套形式的遮板模具，主要选用4mm厚度的钢板材料，5*50、10*100槽钢及5*50mm角钢等类型钢材料。
此遮板模具全体以F1遮板规范为根底，将模具加工成通用型模具。隔板的规划，使模具可以适用于多种类型的遮板，有用增加了模具的重复使用，前进了模具的使用率。后挡板与侧挡板上端联接方法、侧挡板前端与底模具联接方法，均为选用货箱门栓式联接；后挡板与底模具、侧挡板与底模板之间，则是选用螺栓或开口销与单、双铰耳配合铰接。在控制模具的重量的同时，部分材料经过选用钢结构加工日常的边角余料，而前进了材料的利用率，有用控制了生产本钱。
通桥（2016）高铁遮板钢模具类型：F1、F2、F3、F4、F5、F6、F7等。
高铁遮板钢模具规范规格：
1996×930×200mm、
1326×930×200mm、
1261×930×200mm、
1780×930×200mm、
1680×930×200mm，
类型齐全、质量一等、装置便当、价格合理。
我们的高铁预制遮板模具有以下等长处：（1）施工工艺方面，数控激光切割制造而成，预制工艺比较复杂，施工进程规范；（2）施工操作方面，模具在使用进程拆装便当，脱模操作简略容易，便当工人施工；（3）施工功率方面，预制进程严厉按照相关操作规范，而且水泥制品脱模功率前进，因而作业功率前进，大大的推进了施工的作业进度；（4）选用Q235钢板制造而成的水泥制品，平整度好、无显着质量问题，确保工程质量检验合格；（5）施工本钱方面，虽然前期投入很多精巧遮板模具，增加了经费，但是所生产出来的产品质量较高，大都产品都契合相关质量要求，后期所消耗的材料费和人工费均有所下降，这样直接导致了施工的经济效益前进，减少了项目的施工本钱。
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