道路修补冷施工沥青冷补料昌平批发

道路修补冷施工沥青冷补料昌平批发沥青冷补料、沥青砂按施工使用温度分为3类共6种配方，可以适应50℃至-35℃范围内施工：1.夏季：适用温度在20℃以上，可用型号：AC10-12.春秋季：适用温度在0℃至20℃之间，可用型号：AC10-23.冬季：适用温度在0℃至-35℃，可用型号：AC10-3沥青冷补料压实密度为2.1吨/方，1吨冷补料能修补3cm深的坑槽16平方。沥青冷补料不含税不含运费售价为每吨700元，彩色冷补料不含税不含运费售价为每吨2300元。我们是国内目前售价***低的厂家。我们的销售目标就是限度地降低生产成本，让利于客户。沥青冷补料是本公司自制研发的SBS改性沥青，并且沥青冷补料在原有的SBS改性沥青中增加了抗剥落剂、抗车辙剂，进口冷补添加剂和车用***等，使沥青冷补料的粘结力进一步改善。彩色冷补料是本公司开发的具有自主产权的新型彩色路面材料，全国可以用沥青摊铺机摊铺的彩色冷补料，摊铺厚度***小为1.5cm，可以用于彩色路面的坑槽修补。冷补沥青砂是自主开发的SBS改性冷补沥青与3毫米玄武岩拌合而成，专业用于各类灌基础，冷补沥青砂垫层施工，现场无需加热，拆袋摊平压实即可。由于沥青砂粒径小，可轻松的填入各种路面不规则裂缝内，保证了裂缝填料密实度，还适用于大型铁储罐罐底防潮防腐处理，一般在罐体水泥混凝土上，铺设一层10厘米厚沥青砂，压实后具有隔水防腐蚀的效果。工程技术有限公司位于北京市区，注册资本800万元，占地60亩，是一家专注于道路施工、养护材料研发、化工及沥青产品研发、生产销售的股份制企业。下设海圣道义（北京）技术有限公司和海圣道义（山东）工程有限公司（生产基地）。公司成立于2009年，经过将旗下产业有效的整合，使公司的资源更有效投入到公路建设及养护行业当中。公司致力于公路养护行业，力求不断的将国内外的新材料、新工艺、新技术引进中国，将简便、快捷、低成本、高效益的新产品技术应用在实际施工养护工作当中，提升路面建设及养护的质量，为国内广大筑、养路工作者带来更大的工作便利。公司部分新产品的研发及使用阶段得到了同济大学、北方交大、山东交通学院等知名学者的鼎力支持，尤其得到了地方交通、公路系统相关领导的大力支持，将部分专利技术应用到了实际的使用当中。目前公司主要经营项目——彩色沥青路面冷补料、冷补沥青、贴缝（胶）带、超强水泥聚合物、冷沥青灌缝胶及彩色防滑路面施工等。海圣道义公司经过不断的实践经验与探索，近年推出升级版SBS改性彩色沥青冷补料,其生产工艺属国内**，质量标准超过热拌沥青混合料。公司在江苏、辽宁、山西建立了销售办事处及分公司，产品及服务在高速、公路、市政上的使用得到了用户的认可和好评。衷远不变的服务、久远信赖的朋友、恒远质量的产品成为海圣道义人永远不变的承诺！冷补料特点：1、全天候型修补材料 冷补料适用的环境温度范围宽，可在-30℃至50℃之间适用，可以在雨雪潮湿的恶劣环境条件下及时修补坑槽。 2、施工简单 使用冷补料进行路面坑槽修补时无需粘层油．备料可随用随取，不需要重型施工机械，可根据路面的不同修补情况采用冲击压实、人工压实或汽车轮胎碾压即可。3、适用面广 冷补材料与沥青混凝土，水泥混凝土，金属表面，木面等不同基质的材料均有良好的粘结力， 可广泛应用于道路路面破损坑槽、挖掘坑洞、地下管线铺设后的路面恢复、井盖周围、桥梁路面、停车场、机场跑道以及施工机械难以触及部位的修补与养护。4、质量**冷补料具有极强的抗老化和粘结性能，修补的坑槽寿命在10年以上，并不易产生脱落、龟裂等不良现象，不需重复修补。5、修补成本低 使用冷补料施工时，不受天气和坑穴大小及数量的限制，且修补时无需加热或搅拌，可根据实际用量随时取用，剩余材料可在下次修补中继续使用，不会造成材料浪费．真正地100％利用。采取随时修补方式代替传统的集中修补方式，将***为经济、有效。6、便于交通用冷补料修补的区域无需封闭交通，可立即通车，能大大缓解因道路修补施工而造成的交通压力。7、绿色环保 冷补料的生产和使用不会产生沥青黑烟、废料，且成品不溶于水，因而不会污染大气和地下水，有利于环境保护。 8、容易保存 冷补料能在室内外无覆盖的情况下存放，若存放散料，建议***少储存20～30吨冷补料,并且以金字塔状堆积,长时间形成的外壳可与内部松散料搅拌使用。散料存放期两年以上，袋装则可无限期存放，不会结块。低温施工时，应将其放在5℃以上的库房内存放24小时候进行。冷补料施工工艺：1坑槽清理：将待修补的坑槽内及四周的碎石、废渣清理干净，坑槽内不得存有泥浆，冰块等杂物，被修补的坑槽应有整齐的切边，废渣的清除要见到固体坚固面为止。2填满坑槽：把足够的沥青冷补材料填进坑槽内，直到填料高出路面l.5cm左右，填满后坑槽中央处应稍高于四周路面并呈弧形，若路面坑槽深度大于5cm时，应分层填补，逐层压实，每层3—5cm。3压实：铺设均匀后，根据实地环境，修补面积的大小和深度，选择适当的压实工具和方法进行压实。如人工用铲背压实、人力夯、振动平板夯压实、压路机压实。高等级公路修补时，修补区域的四周和边角应保证充分地压实。4清扫：压实完成后可在表面均匀撒上一层石粉或细沙，并用清扫工具来回清扫，以便细沙填满表面空隙。5验收：修补完的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹，坑槽四周边角一定要压实，无松散现象。普通道路修补压实度要达到93％以上，高速路修补压实度要达到95％以上。沥青冷补料经人工摊铺至坑槽后，经过7—10天时间后，修补后路面软的感觉会逐渐消失。此后强度还会逐步增加，经过三个月左右的时间，其变形和强度会逐步稳定，达到或超过热沥青混合料冷却后的性能。冷补料是一种高科技道路修补材料，核心材料源自美国，由工程公司3000型沥青拌合楼按一定的加工工艺混合制成，外观为黑色颗粒状固体，有轻微汽油味，性质稳定，可以全天候使用。适合在任何天气和环境下修补各种不同类型的道路面层，如沥青混凝土道路、水泥混凝土道路、停车场、机场跑道、桥梁伸缩缝等。主营产品：（彩色）沥青冷补料，沥青砂，贴缝带，冷灌缝胶，彩色防滑路面，超强水泥聚合物等。