预制空心板内模,打梁更简单

1、首先对气囊进行试气(以免运输过程出现磨损导致气囊漏气)

2、控制好空心板气囊的体积，在混凝土浇筑以前严格按厂家规定的充气压力对橡胶芯模进行充气。充气到规定压力，即可关闭阀门另外实际操作中，就对气囊本身的充气变形值进行测定，防止充至设计起压时气囊的外形尺寸比设计尺寸大，这样将无形中扩大梁板空腔体积，导致侧板和顶板厚度不足。因此 要按规定气压充气，并且根据老化情况、现场的测控来调整，一般比设计直径小5cm；

 3、混凝土下料的速度宜缓，下料尽可能均匀，下料口的高度尽可能低，减小冲击反力，采用低频振动棒，振动时间不宜过长，振捣棒端头不宜接触芯模，以免穿破发生漏气，一般混凝土开始泛浆，有少量气泡冒出即可，同时控制混凝土的和易性。下料左右要均匀，振捣左右要同步；

4、加作用力克服空心板气囊上浮与偏移：采用定位钢筋的方法来固定橡胶气囊内模，具体为首先在绑扎钢筋时根据设计空心位置、尺寸预先绑扎圆形抗上浮钢筋，抗上浮钢筋为ø8~10mm，间距为50cm，如有必要，可以将抗上浮钢筋降低一定的高度，在气囊左右添加气囊内模定位钢筋并绑扎牢固，定位钢筋采用直径为ø10的，间距为50cm。其次在混凝土浇筑过程中在气囊顶均匀垫上五道条形钢板。该方法不仅改善了顶板的厚度及均匀性，同时也解决了腹板的厚度和均匀性的问题。