电动观光车行业在中国的发展时间还不太长，但在这短短的几年时间内，电动观光车行业从无到有，从零星分布到大范围普及，尤其是进入二十一世纪以后，整个行业呈现快速发展态势。
新开发的电动汽车基本上退出了全球主要市场。但全球气候暖化引起了各国政府深层次的全方位关注，新能源车辆的开发研究依然在不同程度向前推动。
一个电动观光车的作用既可以作为电动观光车浏览美景用，也可以用来巡逻，不但环保，而且实用。所以近5年左右的时间，我国政府不断出台相关法规优惠政策逐步推动，电动汽车研究开发方面取得了较大进展，目前在全球走在前列，自国家出台新能源电动汽车具体法规后，我国大部分汽车生产企业抓紧了相关的推进工作；
电动观光车正在成为普通市民理想的代步工具，电动观光车和电动游览车轻便、时尚、环保，正在逐步取代自行车、摩托车成为日常的交通工具。2004年，中国电动车行业已有1000多家生产厂家，年产量达675万辆。据中国自行车协会统计，经过5年的发展，到2009年，中国轻型电动车的产销量达到3000万辆，出口量将达到500万—600万辆。
电动观光车行业发展如此迅速，但我们同时也看到：电动观光车充电时间长，行驶距离短，成为人们不愿选择电动车的原因之一。路途稍远，电动观光车电池耗尽，不得不蹬车回家。人们期待着电动车也能像汽车、摩托车一样路边有个加油站。
电动观光车快速加电站就是电动车的加油站。购买几台设备，放置于路边商店、电话亭、存车处、修车店。没电时，投币2元，充电20分钟，续行20-30公里，轻松骑回家。如果治安也用上电动巡逻车都会呈现出环保的理念，如果一个城区在不同地段都安置一台设备，组成一个快速充电站网络，对电动车其行车而言是一个福音。随时可以补充电力，防止电池过放电，彻底解决电动车跑不远的难题。这对普及电动交通工具，解决城市拥挤，促进环保具有重要意义。
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