山西停车场 飞机跑道 加油站 市政桥梁 高速高铁 厂房车间 服务区路面修补料厂家直销

混凝土路面修快速补材料：是高分子聚合物材料，与水泥相容性好，并且对钢筋无锈蚀，是以高标号水泥为基础结合剂，高强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、高效减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。

产品具有自流性好、快硬、早强、高强、耐磨、无收缩、微膨胀；无毒、无害、抗老化、无污染，自密性好、施工操作简便等特点。

常温下快速固化，水泥路面修补后，2小时后便可开放交通。

以及良好的抗压强度和粘接强度，热膨胀系数与砼接近。在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂、耐久性优异，。

同时具备良好的抗渗性、抗冻融性、耐磨性和耐腐蚀性（耐酸碱及耐溶雪剂）应用领域：乡村道路、厂房车间、加油站、高速公路、服务区、地上地下停车场、、高速高铁、市政桥梁、等机场跑道等各种混凝土路面病害修补治理。

水泥路面修复材料主要应用于：高铁（高速）箱梁、T梁、市政桥梁、桥墩、护栏等表面开裂、蜂窝、空洞、吊块、露筋的修补。水泥路面的蜂窝麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面冻融盐蚀、水泥路面露骨、水泥路面细小裂纹等表层病害、等各种混凝土病害。可实现混凝土薄层、表层、蜂窝麻面、起皮、起砂、冻融盐蚀、露骨、露筋、细小裂纹、裂缝、空洞、吊块等多种病害进行快速修复。

   基面清理：对原结构混凝土基面冻融、脱壳、麻面、起砂部位进行铣刨、拉毛以及清理。

基面浸润：在修补前2~3小时将修补部位进行洒水充分湿润并除去明水；施工时保证混凝土表面无明水。

拌和：使用时，严禁在材料中掺入任何外加剂、外掺料。按产品规定的加水量重量比16%。称量后，分两次加水搅拌：一次加2/3水，拌和30s左右；第二次加1/3水，进行充分拌和3到5分钟，确保拌和均匀无干粉材料。

施工流程

先将老旧的表皮和松动部分清理凿除， 大面积修复建议机器铣刨，小面积修复可选择人工凿除；再将地面的浮土等杂物清扫干净，并用高压水冲刷干净，将作业面充分润透，冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流。

第二步是按配比加水：称量加水，加水量以材料检测报告为准；搅拌时须充分搅拌均匀，观察无干粉球和气泡，如果仍有干粉球和气泡，可静止一分钟后再搅拌，搅拌时间在3分钟左右为宜。

第三步是人工铺装：待修补面充分润透，且表面湿润无明水时，将搅拌均匀的材料摊铺在作业面，人工用抹子辅助机械抹平收光，施工时间控制在30min以内。施工人员应接受相应的施工培训指导，不断总结经验和施工技巧。

第四步是洒水养护，2小时后开放交通：修补完成1小时后，材料终凝表面硬化以后，即可进行洒水养护，如果天气过热水分蒸发过快，要进行覆膜覆盖养生。温度在20℃以上时，修复两小时即可开放交通，温度低时，可适当延长开放时间。如果条件允许，尽量延长开放交通的时间也有助于材料性能的提高。