主油箱排油烟装置

主油箱排油烟装置

传统风机均为卧式结构，叶轮轴与蜗壳间是动密封。蜗壳底部积油，叶轮轴与蜗壳间漏油极为严重。风机为普通离心式风机，不是出力不足就是负压过大，致使油中进水，透平油乳化，油路管道锈蚀，调节元件失灵，严重威胁着机组的安全运行。特别是由于负压过大，大量透平油被抽出，排油口出现“喷油”现象，浪费极大，也影响电厂的文明生产；同时因为负压过大，大量轴封漏汽进入轴承箱后顺回油母管进入主油箱。在途中凝结成水，使透平油中带水，油质乳化，危及机组安全运行。另一方面，传统风机一般只在主油箱上安装，没有对轴承箱加以考虑。轴承箱内油烟积累形成正压，将透平油“鼓”出轴承箱外，污染现场，存在火灾隐患。

主油箱排油烟装置优点

1、整套设备密封性能好，立式结构，无任何泄漏，一劳永逸；

 2、出力可调，P-Q曲线平缓，确保主油箱，轴承箱内在-300Pa左右微负压下运行；

 3、叶轮和外壳采用不同材料，不会产生火花，安全可*；

4、采用三级油烟分离装置，彻底分离油烟，保护生产环境，达到文明生产；

 5、整套装置免维护设计，节约材料消耗，减轻工人维护量；

6、配有变频自动控制-PID调节功能的高效智能排油烟装置，自动调节风机转数，达到自动调整负压的目的；

 7、采用铸造叶轮，动平衡性能更好，牢固。传统风机均为卧式结构，叶轮轴与蜗壳间是动密封。蜗壳底部积油，叶轮轴与蜗壳间漏油极为严重。风机为普通离心式风机，不是出力不足就是负压过大，致使油中进水，透平油乳化，油路管道锈蚀，调节元件失灵，严重影响着机组的安全运行。特别是由于负压过大，大量透平油被抽出，排油口出现“喷油”现象，浪费极大，也影响电厂的文明生产；同时因为负压过大，大量轴封漏汽进入轴承箱后顺回油母管进入主油箱。在途中凝结成水，使透平油中带水，油质乳化，危及机组安全运行。另一方面，传统风机一般只在主油箱上安装，没有对轴承箱加以考虑。轴承箱内油烟积累形成正压，将透平油“鼓”出轴承箱外，污染现场，存在火灾隐患。 结构     针对传统风机缺陷，将其由“卧式”改为“立式”，内设疏油回路，蜗壳内不会积油；电机与蜗壳联为一体，叶轮轴与蜗壳间由动密封改为静密封，使得密封变得容易可*；由新材料制成的滤网式分离器替代了旧式螺旋结构，油烟分离效果得到根本改善，符合文明生产的要求；针对传统风机叶轮与蜗壳同为钢制材料，易产生火花的弊端，采用轻型铝合金材质制作叶轮，避免了火花的产生，延长了轴承及电机的使用寿命。 由于机组随运行的情况及时间变化而产生的油烟量和漏汽量会发生变化，所以电机定速运转不合理，会耗费能源。我公司研制开发的具有变频调速系统的高效智能排油烟装置，可随时监测油箱中的负压情况，闭环运行，自动调整风机的转速，使主油箱和轴承箱内始终保持在-300Pa左右的微负压状态，并可根据电厂的实际情况优化设计，预留出相应的DCS接口上轴承箱系统单独加一套高效无泄露排油烟装置，把油烟和轴封漏汽及时排出，既防止油中进水，又有效的防止轴承箱内因正压而向外漏油。 简要说明：

 1、GPY系列高效无泄露排油烟装置适用于火力发电厂，除在6MW~800MW的汽轮机主油箱及轴承箱上应用外，在各种辅机（给水泵、送风机、引风机等）也可广泛应用。

 2、对于100MW以上机组，主油箱采用一套，轴承箱采用一套。两台装置中间加联络门，有利于其中一套检修时，另一套可带第二个系统运行。 3、发电机密封油系统配用防爆型排油烟装置，一台运行、一台备用。 4、本系统为成套装置，不能任意分开、精减，否则达不到理想效果。 主油箱排油烟装置技术参数 1、风机振动限直按**/T8689-1998规定要求。 2、风机噪音限值按**/T8690-1998标准执行。