高压加热器（高加）

1、高压加热器的作用：

高低压加热器是利用汽轮机抽汽加热锅炉给水的装置，提高电厂热效率，节省燃料，并有利于机组安全运行。

2.高压加热器的工作原理：

从汽轮机来的温度较高的过热蒸汽，从加热器的蒸汽口进入，首先在过热蒸汽冷却段完成第一次热传递:利用蒸汽的过热度加热即将离开本段加热器的给水（凝结水），使给水（凝结水）出口温度进一步提高。随后蒸汽进入饱和段，在此进行第二次传热：加热蒸汽再次释放大量的潜热并凝结成饱和疏水是加热器主要的传热区。饱和疏水聚集在设备下部，并在压差的作用下靠虹吸原理进入疏冷段，饱和疏水放热加热刚进入加热器的给水（凝结水），完成第三次传热，*后疏水成为过冷水经由疏水出口离开本体。注：大型机组的低压加热器不采用过热蒸汽冷却段。

3、高压加热器疏水系统

加热器的疏水指抽汽在加热器内放热后形成的凝结水。

加热器疏水系统的作用：

1）疏放及回收各级加热器的蒸汽凝结水；

2）保持加热器内水位在正常范围内，防止汽轮机进水。

高压加热器正常疏水：

高加疏水系统正常疏水采用疏水逐级自流方式，既上一级加热器的疏水通过级间的压差排入下一级加热器中，**一级#3高加疏水排入除氧器。#3高加的疏水管道上的调节阀前靠近除氧器 处还安装逆止阀，以防止除氧器内的水汽倒入#3高加，造成振动。正常疏水调节阀在低二水位时全关，在高一水位及以上时全开。

高压加热器危急疏水：

当加热器水位达到高二水位及以上时，应开启危急疏水调节阀将疏水排向凝汽器事故疏水扩容器。其中#1高加危急疏水排入低压侧凝汽器扩容器，#2、#3高加危急疏水排入高压侧凝汽器扩容器。

注：低负荷时，加热器的级间压差较小，可能出现正常疏水不畅，加热器水位升高，危急疏水阀参与水位调节，保持加热器在高三水位

4、高压加热器排空气系统

加热器管系和壳体中的不凝结气体会增加加热器的传热热阻，阻碍蒸汽与给水之间的换热，并且还会对热力设备造成腐蚀。因此，在所有加热器的汽侧和水侧均装置排汽装置及管道系统。以从加热器和除氧器中排出不凝结气体，以提高传热效率和防止腐蚀。

水侧排气：每台高加都有一路排空气管道，以便加热器充水时排出水室中的空气。

汽侧排气：各级高加的汽侧均设有启动排气和连续排气装置。启动排气用于机组启动和水压试验时迅速排气；连续排空气用于正常时连续排出加热器内不凝结气体。

每台高加汽侧设有两路启动向空排空气管道，启动排气通过隔离阀排向大气。每台高加汽侧还有一路连续排空气管道，接入除氧器。

每台高加的抽汽系统是独立的，且出口管均设有逆止阀。每台抽汽管道上均有节流孔板，以防止过多蒸汽流入除氧器。

5、高加给水系统和抽汽系统

水侧：从给水泵来的给水，通过给水入口三通阀进入高加，在高加内进行热交换后通过给水出口闸阀进入锅炉，当加热器水位达到切除水位时，由变送器发出信号，迅速关闭给水入口三通阀和出口闸阀，给水走旁路进入锅炉。

汽侧：每台高加的抽汽管道上装有电动止回阀和隔离阀。电动止回阀和隔离阀于抽汽口之间的管道装设放水阀，在每次冷启动前，应开启抽汽管道的放水阀，排尽积水。启动时应缓慢开抽汽阀，设备温升不宜大于3℃/min

6、高压加热器联成阀（高加三通）

高加联成阀就是切换三通阀。当高加故障时，关闭通往高加的水路，同时打开旁路，保证锅炉给水供应。此时的给水温度因没有经过高加而降低。高加联成阀是高压加热器配备的自动保护装置，以保证在高加管系发生泄漏，或疏水调整门卡死等异常情况时，由此阀门自动关闭向高加管系通水而打开旁路通水，由于高压加热器为了要切断给水，所以设计一套水侧的保护阀门，高加联成阀的称呼是指一套阀门所以称为联成阀，有入口连成阀及出口联成阀之分。高加入口联成阀也就是大家常说的给水三通阀，三通阀有电动、液压之分，因为高加水侧出口阀设计为电动闸阀居多。

高加联成阀都是水压阀门，靠给水做动力，在需要时关闭联成阀切断给水，给由小旁路管（两根）出口联成阀（也叫止回阀）。止回阀在小旁路来水的作用下关闭，同时给水通过止回阀流到锅炉，避免锅炉断水，同时保护了高压加热器。此阀门的设计比较独特，分为上阀座及下阀座，当阀门打开给水进入高加时，阀芯与上阀座接触密封，保证给水不走小旁路；当阀门关闭，给水走小旁路进入锅炉时，阀芯与下阀座接触密封，保证高加能够解列、检修。