自动调心轴承是由SKF发明，带有两列滚球和外圈中的弧面滚道。因此轴
承可自动调心，且能承受周瑜轴承座之间的角度误差。特别射用于容易
出现轴挠曲和不对中的工况。此外，自动调心球轴承的摩擦是所有滚动
轴承中*低的，使其即使在高转速下仍只有较小的升温。
SKF的自动调心轴承有以下几种设计
·开式设计
·密封轴承
·具加长内圈轴承
基本设计：自动调心球轴承的基本设计为圆柱孔，某些尺寸可以是圆锥
孔（锥度1:12）。
130和139系列的大型自动调心球轴承原来专为造纸机设备设计，可用于
任何对低摩擦的需求超过重负荷需求的应用工况。琦外圈带有润滑槽和
润滑孔，内圈亦带有润滑孔。
12和13系列中有些轴承的钢球突出轴承的端面，突出的数值。在设计与
轴承配置相关的部件时，必须考虑这些数值。
密封轴承：SKF能提供两侧带接触式密封圈的自动调心球轴承—后缀
2RS1。具钢骨架的密封由防油和耐磨的橡胶（NBR）支撑。允许的工作
温度在-40到+100℃之间，亦可段时间在+120℃的温度下运行。密封唇
以很小的压力接触着在内圈的一光滑斜面。
密封轴承填充有锂基润滑脂，这种润滑脂具备良好的抗腐蚀性。
具加长内圈轴承：具加长内圈的自动调心轴承是为要求较低的工况而设
计，可配合未经精加工的轴承使用。其内孔应用特别的公差带，便于安
装和拆卸。
具加长内圈的自动调心球轴承利用一定位销或螺钉将其轴向定位在轴上
，定位销或螺钉装在内圈一侧的凹槽中，可避免内圈在轴上转动。
当同时使用两个具加长内圈自动调心球轴承时，两个内圈的带凹槽的一
侧应在靠拢或相对的位置，否则轴只能有单向的轴向定位。
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