客车、高铁、飞机、客轮用腰椎、颈椎无负荷座椅

客车、高铁、飞机用腰椎、颈椎无负荷座椅(新产品推广，申请很多专利保护)

     半躺状态示意图   

  坐靠状态示意图               

 间距参考

高靠背座椅 示意图                      

便于后排放腿的座椅示意图

便于后排放腿的座椅，节约空间10%以上，同样长度的汽车，可以多安装两排座椅（注：人的屁股后面是不需要支撑的，有支撑的座椅，大部分人感觉不舒服）。

                                     可靠、可半躺、可调节腰椎负荷。（注意：无须调节、本质不同）

                                              座椅诞生以来*大技术  申请多项专利保护

                                                    汽车、高铁、飞机提高品位新标杆

十一大亮点如下：

亮点1、比卧铺舒服，占用空间比座椅小（因为采用便于后排放腿设计）。

亮点2、坐靠状态，相当的稳。

亮点3、半躺状态，比传统半躺椅舒服，因为传统半躺椅是下滑状态，腰椎、颈椎负荷大，我们是双挂钩状态，把背部、头部托起，这样更舒服。也就是说，头枕、靠背各划一道平行线，差别很大。

亮点4、可以摇腰。

亮点5、随背变角技术，可以调节腰椎负荷，腰椎可以全负荷状态，半负荷状态，无负荷状态，减少腰疼，多年研究，我们实现了。

亮点6、托枕技术，可以缓解颈椎，从小学开始，必须做的保健活动。

亮点7、不舒服主因，是长时一个状态，睡觉还需要翻身呢，多个舒服常态，多年研究我们实现了。

亮点8、椅子适应人，不是让人适应椅子，传统椅子，前后坐的不合适，去靠，是不舒服的，我们的椅子，怎么靠，怎么舒服。

亮点9、随动技术，你坐在椅子上，说话、聊天、看电视、看电脑、玩手机，随动才舒服。

亮点10、*大的亮点是：变换状态、无须调节、随时随地、瞬间完成。

亮点11、改写家具座椅、高铁座椅、汽车座椅、飞机座椅的历史。

陕西思海题座椅有限公司    孟祥厚13689293869