山体柔性护坡网有主动防护与被动防护，主动防护系统是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上，以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及为岩崩塌(加固作用)，或将落石控制于一定范围内运动(围护作用)。被动防护是由钢丝绳网、环形网、(需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅)、固定系统(锚杆、拉锚绳、基座和支撑绳)减压环和钢柱四个主要部分构成。钢柱和钢丝绳网连接组合构成一个整体，对所防护的区域形成面防护，从而阻止崩塌岩石土体的下坠，起到边坡防护作用。
设置原因
引起高速公路高边坡护坡的原因有:
1、路基下的地基为不稳定的天然滑动体;
2、公路两侧边坡过陡;
3、错误的用倾斜层次的方法填筑路堤;
4、土过于潮湿，降低了粘聚力和内摩擦力;
5、坡脚被水冲刷。
6、由于修筑高速公路之后，使岩石个别地段的稳定性遭到破坏，特别是各岩层向着路堑的方向倾斜，并随后有水或地震的破坏作用时所引起的。
7、公路两侧山体本身岩层结构与组成不稳定。
8、泥石流带来的破坏。
山体柔性护坡网是一种用来覆盖包裹在巨大的斜坡或者岩石之上的网状物，从而限制岩石陡坡等因为风化剥落或者破坏崩塌而造成危害。它主要是以钢丝绳网为主，其次也有普通钢丝格栅和TECCO高强度钢丝格栅。
主动防护网施工时有哪些准备呢：
1、主动防护网清除坡面防护区域内威胁施工安全的浮土及浮石，对不利于施工安装和影响系统安装后正常功能发挥的局部地形(局部堆积体和凸起体等)进行适当修整。
2、主动防护网确定锚杆孔位(根据地形条件，孔间距可有0.3m的调整量)，在孔间距允许的调整量范围内，尽可能在低凹处选定锚杆孔位;对非低凹处或不能满足系统安装后尽可能紧贴坡面的锚杆孔(一般连续悬空面积不得大于5㎡)，应在每一孔位处凿一深度不小于锚杆外露环套长度的凹坑。
3、主动防护网按设计深度钻凿锚杆孔并清孔，孔深应大于设计锚杆长度5㎝~10㎝;当局部孔位处因地层松散或破碎而不能成孔时，可以考虑改变孔位。
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