
电动转辙机概述
ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一,用于铁路电气集中,调度集中的站场,铁路电务转辙机 ZD6-A电动转辙机本实施例采用算法进行聚类分析,原因为对于常见的三种聚类算法谱聚类和以轮廓系数作为衡量进行比较,发现三种聚类算法的轮廓系数值基本处于同一。,为了适应快速发展城市轨道交通,轨道交通的平稳运行成了的焦点,城市轨道交通行车关键装备的突发故障,不但会导致地铁运营不畅,大量乘客滞留还会构成了重大公共隐患。,轴承座固定在外圈的端部拨爪一端一体成型连接有个子拨爪星轮外圆周上间隔设有若干楔槽,若干楔槽均与外圈的内圆周围成一个空间和两个第二空间。或用电力控制道岔状态的场所,用来改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备,是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。 ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品,的满足了铁路各种道岔的不同需要
电动转辙机介绍
ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路,ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔,根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种;根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。铁路电务转辙机 ZD6-A电动转辙机本实施例提供一种非暂态计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,该计算机程序被处理器执行如下方法获取欲进行故障诊断的道岔转辙机动作电流曲线,提取电流曲线的特征数据,作为目标特征数据。,继续参考图,另外对于转辙机电气电路中设置的动作接点和表示接点,其由于在指示扳动尖轨的时间段内需要进行开关切换,以连接动作接点或表示接点,故动作接点和表示接点容易存在损耗,即电阻值会发生变化,而影响扳动尖轨指令的判断。它可以单机牵引道岔,也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔,从而满足不同道岔的需要。
电动转辙机主要结构
ZD6系列电动转辙机根据道岔使用状态的要求,各型号的配置略有不同,铁路电务转辙机 ZD6-A电动转辙机轨道交通中,多轨道并行的方式为满足运力要求提供了方案,在多轨道并行的情况下,道岔转换设备实现了对列车行车路线的灵活转换。主要由电动机、减速器、摩擦连接器,自动开闭器,主轴、动作杆、表示杆、移位接触器,底壳及机盖等组成