来宾图号9103 50kg/m12号复式交分道岔 转辙机安装装置

转辙机安装装置概述

转辙机安装装置，适用于城轨转辙机的安装，配合转辙机完成道岔的转换和锁闭，来宾图号9103 50kg/m12号复式交分道岔 转辙机安装装置防止两个伸缩杆发生弹性弯曲，而通过轴承可以提高受力环和插接杆的转动顺滑性和受力稳定性，具体的请参阅图，转辙机本体的上端固定连接有对准杆，安装板的一端固定连接有对准环，对准环滑动连接于对准杆的圆周表面。实现道岔尖轨正确位置的调整，即道岔的开口和尖轨的密贴和转辙机表示杆正确位置的调整，并且具有适应道岔尖轨的爬行和上下跳动等特点,缓冲城轨电车通过道岔时对转辙机和安装装置的振动和冲击，结构简单，安装调试方便，性高，来宾图号9103 50kg/m12号复式交分道岔 转辙机安装装置本实用新型的工作原理及使用流程在需要将安装板安装至转辙机本体的上端时，可以将安装块放置在转辙机本体的上端，而后按压插接杆使其圆周表面的两个卡接块，而后可以转动插接杆度，而后通过两个弹簧的弹性扩张，便可以将两个受力块被向上推送。,安装块固定连接于安装板的一端，插接孔开设于安装块的上端和转辙机本体的上端，插接杆活动插接于插接孔内，两个卡接槽和滑动槽均开设于转辙机本体的下端，插接杆的圆周表面固定连接有两个卡接块，两个卡接块分别活动卡接于两个卡接槽内。,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以的具体形式实现本实用新型，因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定。并且可降低生产成本。

 

转辙机安装装置介绍

转辙机是道岔转换设备的主体，实现道岔转换和锁闭的核心。来宾图号9103 50kg/m12号复式交分道岔 转辙机安装装置安装板一的顶面两侧焊接有支撑架，且两个支撑架对立面设有腔体，两个腔体的内部设有安装板二，且安装板二的顶面固定安装有外壳，外壳的顶面通过铰链铰接有顶盖，外壳的两侧表面开设有通孔，且通孔的一侧设有滤网。,以解决上述中提出的一部分城市轨道交通转辙机安装装置不具有方便转辙机安装的活动结构和不具有减震功能的问题，为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案一种城市轨道交通转辙机安装装置，两个水平对称设置的支架。为实现转辙机在有轨电车道岔上的安装，配合转辙机完成道岔的转换、锁闭以及尖轨正确位置的调整，确保城轨电车经过道岔时的性，城轨道岔采用了城轨转辙机安装装置。随着道岔的使用，道岔状态的改变会影响转辙机安装装置的受力状态及稳定性，进而影响到转辙机。来宾图号9103 50kg/m12号复式交分道岔 转辙机安装装置避免在将安装装置安装完成后在向安装结构下方填充介质来对安装装置进行支撑，使用时，当安装板与固定块连接完成后，然后将安装板下端凹槽内的支撑装置展开，使得螺纹管与安装板垂直，然后利用螺栓和螺母将螺纹管与连接块锁死固定。,表示拉杆表示接头板接头铁表示连接杆调节螺套第二表示连接杆及杆接头，表示接头板一端使用时与可动心轨连接，另一端通过接头铁与表示连接杆连接，调节螺套内部右侧为左旋螺纹，左侧为右旋螺纹，表示连接杆左侧为左旋螺纹。,能够根据轨枕之间的距离调整安装板的位置，从而便于对转辙机安装的城市轨道交通转辙机安装装置，为解决上述技术问题，本实用新型提供的城市轨道交通转辙机安装装置轨道底座，轨道底座上固定安装有多个轨枕。一个好的转辙机安装装置要适应道岔状态的改变，是尖轨的爬行和上下跳动，从而起到保护转辙机的作用。

 

转辙机安装装置结构

转辙机安装装置，来宾图号9103 50kg/m12号复式交分道岔 转辙机安装装置因此不能理解为对本实用新型的术语第二第三仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性此外，除非另有明确的规定和限定，术语安装相连连接应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接可以是机械连接。,固定板的下方设有固定块将固定块通过螺纹杆与固定板连接，再通过转动螺纹杆上套设的螺母，带动螺纹杆向上移动，从而调节固定块上端与固定板下端之间的距离，通过此种方式可增加安装装置的安装效率，当安装板与固定块连接完成后。由尖轨连接杆、表示杆接头、动作杆接头、转辙机表示杆和转辙机动作杆组成，所述的尖轨连接杆固定在尖轨上