
转辙机安装装置概述
转辙机安装装置,适用于城轨转辙机的安装,配合转辙机完成道岔的转换和锁闭,长春图号9145 60kg/m9号单开道岔 转辙机安装装置两个第二螺栓上端依次贯穿滑动连接有垫板和连接板且螺纹连接有第二螺母,第二螺母下端与连接板上表面紧密贴合设置,连接板设置为字形,连接板上端一侧壁贴合铁轨一侧壁且贯穿有第三螺栓,第三螺栓一端贴合铁轨远离连接板的侧壁设置。实现道岔尖轨正确位置的调整,即道岔的开口和尖轨的密贴和转辙机表示杆正确位置的调整,并且具有适应道岔尖轨的爬行和上下跳动等特点,缓冲城轨电车通过道岔时对转辙机和安装装置的振动和冲击,结构简单,安装调试方便,性高,长春图号9145 60kg/m9号单开道岔 转辙机安装装置附图说明为了便于本领域技术人员理解,下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。,固定板的下方设有固定块将固定块通过螺纹杆与固定板连接,再通过转动螺纹杆上套设的螺母,带动螺纹杆向上移动,从而调节固定块上端与固定板下端之间的距离,通过此种方式可增加安装装置的安装效率,当安装板与固定块连接完成后。,通过旋转调整螺母可满足道岔尖轨密贴调节的需要,所有的螺栓连接件均含有开槽螺母及开口销等防松件,能够防止螺栓松动造成的不良影响,城市轨道交通转辙机安装装置本实用新型涉及城市轨道交通道岔转换,更具体地说,涉及一种城市轨道交通转辙机安装装置。并且可降低生产成本。
转辙机安装装置介绍
转辙机是道岔转换设备的主体,实现道岔转换和锁闭的核心。长春图号9145 60kg/m9号单开道岔 转辙机安装装置将转辙机的动作杆与道岔尖轨安装固定,显然,同一装置上的两个固置需要相互匹配,从而使得装置的加工与安装都过于麻烦,一部分城市轨道交通转辙机安装装置不具有方便转辙机安装的活动结构,此外,转辙机安装装置通常与铁轨安装固定。,图中轨道底座轨枕安装板横板凹槽第二凹槽滑块螺纹杆圆形块转辙机转辙机连接杆轨道转辙轨道固定板凹形板矩形块条形块横杆形变保护杆,具体实施方式请结合参阅图图图和图,其中。,横杆设置在轨道的下方,横杆贯穿矩形块和两个条形块,横杆与矩形块和条形块固定连接,形变保护杆铰接安装在横杆的一端,形变保护杆远离横杆的一端与转辙机连接杆相铰接,作为本实用新型的进一步方案,四个凹槽内均固定安装有限位滑杆。为实现转辙机在有轨电车道岔上的安装,配合转辙机完成道岔的转换、锁闭以及尖轨正确位置的调整,确保城轨电车经过道岔时的性,城轨道岔采用了城轨转辙机安装装置。随着道岔的使用,道岔状态的改变会影响转辙机安装装置的受力状态及稳定性,进而影响到转辙机。长春图号9145 60kg/m9号单开道岔 转辙机安装装置当转辙机及配套安装装置服役到大修期需要进行更换时,若变成不同型号,新的安装装置需在钢轨上重新进行打眼固定,这样会使得钢轨变成重伤轨,直接危及行车,若能设计通用的转辙机安装固定装置,满足各种型号转辙机安装装置使用需求的同时。一个好的转辙机安装装置要适应道岔状态的改变,是尖轨的爬行和上下跳动,从而起到保护转辙机的作用。
转辙机安装装置结构
转辙机安装装置,长春图号9145 60kg/m9号单开道岔 转辙机安装装置实用新型内容本实用新型需要解决的技术问题是提供一种城轨电车转辙机安装装置,适用于城轨转辙机的安装,配合转辙机完成道岔的转换和锁闭,实现道岔尖轨正确位置的调整,即道岔的开口和尖轨的密贴和转辙机表示杆正确位置的调整。,缓冲层受力发生弹性变形并储存弹性势能来削弱浮动板的震动,使得震动不易传导给支架转辙机主体,实现了装置的减震功能,提高装置的实用性。由尖轨连接杆、表示杆接头、动作杆接头、转辙机表示杆和转辙机动作杆组成,所述的尖轨连接杆固定在尖轨上