高铁凹槽模板CRTS中诚运产品放心

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限位凹槽模板为独立式模板,由模板本体和4根顶紧螺杆、2根拉结螺杆组成。固定方式为“四顶两拉”,顶紧螺杆安装在模板底部四角,拉结螺栓安装在模板中间位置,凹槽模板就位后,中部植入螺杆拉结,四角顶紧,模板中间的凹槽内填充聚乙烯珍珠棉。

用于高铁无砟轨道底座板固定凹槽，采用足5mm厚钢板制成，具有反复使用不变形的特性。

底座板立模前的测量梁面高程，侧边模板采用可调式模板：模板可调范围控制在18cm-23cm，在立模前反算出梁面往上返的高度，工人拿水平仪及钢卷尺立两侧及梁端的模板，限位凹槽模板的安装：电钻打眼、植Φ16mm的膨胀螺丝，其高出梁面14cm左右，梁端耐候钢及梁端挡水台预埋钢筋，根据两侧的模板确定限位凹槽的位置及高度，现场采用钢尺、棉线及水平仪相配合来确定位置。伸缩缝模板的安装及伸缩缝泡沫板的安装。

底座限位凹槽四角在设计的基础上增设四道防裂高强钢丝网，防裂网分两部分，上层紧贴四角防裂钢筋设置，下层弯折90°紧贴凹槽四角设置，单片长度不宜小于50cm。同时做好日常的养护措施，解决凹槽四角易开裂的问题。

模板支护：可与轨排支护通用，根据不同的轨排，隧道、路基和桥梁的不同路况，有不同的支护方式。均采用钢管焊接正反扣螺母，方便现场调整轨排和模板位置，寿命长、强度高。

铺架工装的经济性方案，更是大大提高了劳务施工队的性价比，为客户带来更多的利润和丰厚回报。