新亚TPV挤出地铁密封条和防夹门感应TPV线缆

 热塑性硫化橡胶TPV在轨道交通上的应用已经有10多年的历史，最初主要应用在车辆密封上。随着近年来高铁、地铁的高速发展，TPV越来越多的替代传统橡胶。

　　最初肖A50度应用在地铁车辆门用密封条，主要是利用TPV的柔软、阻燃，当车门在关闭时候，如遇旅客手臂还在门之间，可以避免夹伤。

　　然后在防夹门系统中的感应电线采用了我司TPV K80AB，该材料要求电阻在200欧姆以下，做成一个小四方形条子，当受力后，2壁相接触，起导电开关的作用。

　　**的应用主要在取代传统橡胶，来生产橡胶垫板、套靴等。在2006年的京津城际高铁中有用到TPV K85B和TPV K85EB生产套靴。在2009年的京沪高铁有应用TPV K40B和TPV K40DB-F来生产绝缘缓冲垫板。

目前继高铁飞速发展后，国内地铁发展势头迅猛，为此新亚公司特地开发了TPV K00-VB系列来满足地铁行业不同规格橡胶垫板的需求，涉及的硬度有：TPV 70AN、TPV 80AN、TPV 85AN、TPV90AN、TPV 40DN。

   新亚全动态硫化热塑性橡胶TPV技术配方源于国外的固态聚合技术并在2002年开始在中国商业化推广，因此新亚高分子是早期中国热塑性弹性体商业化运动倡导企业,亦是“卓韧”热塑性弹性体品牌的创始企业和Acetpe(热塑性弹性体TPV、TPE材料通用标准)的重要起草单位之一。.      

  新亚高分子竭诚欢迎广大客户朋友能够亲临新亚工厂进行参观了解，新亚高分子的TPV产品主要以替代山都平、sarlink而TPE产品主要以替代胶宝、道康宁的牌号比较多。

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