武汉钢丝切断型钢纤维

外 形：端勾成排形

规格型号：H

包装：复合袋，20公斤/袋

技术指标：长度60mm，直径0.75mm，长径比80，抗拉强度≥1000Mpa

服务：武汉华筑是直接生产厂家，公司高管团队具有二十年钢纤维企业生产、销售及技术服务经验.

公司拥有全套资质文件，完善的服务技术支持。公司位于华中城市—武汉，可确保快速送货到位，配合工程进度。

产品特点：施工操作简便，易添加，易搅拌。成排钢纤维是经水溶性胶水粘结成排，成排钢纤维保证了钢纤维添加过程中的不结团、进一步提高了混凝土搅拌过程中的分散性，使钢纤维能够均匀分布到混凝土地坪的每个角落。

成排钢纤维掺量20公斤/立方

成排钢纤维混凝土搅拌工艺：

施工中按常规施工，不需作特别调整

分散过程：二次分散，首先成排钢纤维散开乱向分布，其次遇水成排钢纤维即分散，不接团。

武汉华筑钢纤维有限公司位于湖北省武汉市临空港经济开发区，毗邻天河国际机场，沪蓉高速、京港澳高速，具有得天独厚的地理优势。

华筑钢纤维严格按照JG/T中华人民共和国建筑工业行业标准《钢纤维混凝土》执行、并参照YB/T混凝土用钢纤维》、CECS纤维混凝土结构技术规程》、GB/T水泥混凝土和砂浆用合成纤维》等规范组织生产，华筑公司系列产品经国家权威检验机构（湖北省建筑工程质量监督检验测试中心）检验全部合格。

 
钢纤维如何提高锚固力

 为了提高钢纤维的粘结强度,常采用:使钢纤维表面粗糙化、截面呈不规则形,增加与基体的接触面积和摩擦力;将钢纤维表面压痕,或压成波形,增加机械粘结力;使钢纤维的两端异形化,将两端制成弯钩或大头形等,以提高其锚固力和抗拔力。

钢纤维在工程中的好处

如今,人们越来越清晰的认识到钢纤维在工程中所起到的好处,不但省事省力更主要的是能够在节约工程成本的前提下来提高建筑的抗拉、抗剪、抗裂的强度,这些都是我们可以清晰的看到的,有足够科学数据来查证的。钢纤维混凝土配合比设计的目的是将其组成材料,即钢纤维、水泥、水、及外掺剂合理配合,使钢纤维混凝土有较好的和易性,能**限度的满足使用要求。充分的发挥钢纤维混凝土的自身特点,合理确定钢纤维及水泥用量,以谋取**限度地降低成本。钢纤维增强钢筋混凝土将大大提高桥面的抗裂度、耐磨耐久性,延长桥梁的使用寿命,减少维修次数,而其造价并不比沥青混凝土桥面高。因此,从长远来看,钢纤维增强钢筋混凝土桥面铺装有着良好的经济效益。

钢纤维施工工艺:

        1:根据每次搅拌混凝土的量,按照配合比要求(或建议掺量)正确计算每次加入纤维的重量。

        2:砂石料备好后,将纤维加入。建议使用强制式搅拌机。

        3:将集料连同纤维一起加入搅拌机,但须注意应保证纤维加在集料之间,干拌30秒左右,加水泥和水,湿拌30秒左右,使纤维充分分散。

        4:搅拌完成后随机取样,如纤维已均匀分散成单丝,则混凝土可投入使用,如果仍有成束纤维则延长搅拌时间20-30秒,即可使用。

        5:加入路强纤维的混凝土同普通混凝土施工及养护工艺完全相同。

荣誉工程案例：

武汉市政路桥公司天河机场第二通道路面工程

中国一冶集团武汉长丰大道高架工程

武汉市政建设集团雄楚大道高架西段

中建三局集团武汉雄楚大道高架东段

武汉城开新兴建材公司天兴洲大桥桥面铺装工程

中建三局集团武汉东湖快速通道

武汉二航路桥特种工程公司景德镇瓷都大桥维修加固工程

中铁大桥局襄阳苏岭山大桥工程

武汉汉阳市政建设集团月湖桥拓宽工程

中铁大桥局武汉三金潭立交新建匝道工程
中国一冶集团武汉市二环线金桥大道钢箱梁工程

中交二航局二七长江大桥引桥工程

中交二航局武汉岱家山大桥

中建三局二公司光谷大道虹景高架