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3．根据权利要求1所述的汽车四档变速箱，其特征在于同步器(13)由锁销(27)、接合套(28)、摩擦锥环(29)、定位销(30)、摩擦锥盘(31)组成，其中摩擦锥盘(31)位于摩擦锥环(29)的外侧，两摩擦锥环(29)之间经定位销(30)安装接合套(28)，该接合套(28)外环上开有拨叉槽。

4．根据权利要求1所述的汽车四档变速箱，其特征在于常啮合齿轮(8)的一侧有凸台，凸台的外表面分布有细直齿。

5．根据权利要求1所述的汽车四档变速箱，其特征在于三档齿轮(11)的右侧和二档齿轮(21)的左侧为凸台，凸台上分布有细直齿。

专利摘要本实用新型公开一种汽车四档变速箱,它的结构要点是:常啮合齿轮2和8,三档齿轮4和11,二档齿轮21和22是斜齿轮;在常啮合齿轮8和三档齿轮11之间设有接合套9,在三档齿轮11和二档齿轮21之间设有同步器13;接合套9、同步器13分别经拨叉10、15和拨叉轴12、16与操纵杆17联接;滑动齿轮20经拨叉19和拨叉轴18与操纵杆17联接。该变速箱换档简便、噪声小、运转平稳,能充分有效地利用发动机动力,更能适应农用载重车经常在道路条件差、坡度大的路况上运行。

专利名称：旋耕机变速箱的制作方法

技术领域：

本实用新型涉及一种农业耕作机械，尤其是旋耕机的变速箱。

背景技术：

目前与较大马力拖拉机配套使用的旋耕机种类较多，但它们所使用的变速箱均相同，都是与后动力输出方式的拖拉机配合使用，变速箱的动力输入轴的轴线与传动系的轴线夹角为90度。这种结构的变速箱安装在拖拉机上使用时，拖拉机的动力输出轴与旋耕机的动力输入轴之间的夹角往往在20度以上，特别是旋耕机在**耕深时夹角更大，超过了万向传动轴所允许的**夹角，造成机具容易损坏、寿命低、可靠性差。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，使旋耕机在耕作时动力传动轴在最小夹角下工作，达到较好的耕作效果。

为达到上述目的，本实用新型将旋耕机变速箱的动力输入轴与传动系轴线的夹角扩大为95°--105°。

本实用新型适用于传动系是齿轮传动系的旋耕机变速箱，也适用于传动系是链条传动的变速箱。

采用上述技术方案后，改水平动力输入为上倾式动力输入，使旋耕机的动力传动轴可以在最小夹角下工作，即使在**耕深时传动轴的夹角也较小，改善了拖山工50铲车变速箱总成     徐工500铲车变速箱总成     徐工50铲车变速箱总成

龙工铲车双变总成          临工铲车双变总成            柳工铲车双变总成拉机的匹配性能，减少了动力损失，提高了机件的寿命和可靠性。

附图是本实用新型的一个实施例的结构示意图。

具体实施方式

如附图所示，本实用新型所述的旋耕机变速箱包括变速箱体2、安装在变速箱体2上的输入轴1、输入轴1通过伞齿轮与变速箱中的传动齿轮啮合，**一级传动齿轮通过花键连接在旋耕机刀轴5上，输入轴1与齿轮传动系轴线的夹角为95°-105°，**是100°。

当然，对于链条传动的旋耕机变速箱，也可以使输入轴1与链条传动系轴线的夹角为95°-105°，从而达到本实用新型的目的。