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装载机铲斗属于定做产品,像柳工CLG855装载机土方铲斗_柳工ZL50C岩石王铲斗_柳工856装载机钢渣铲斗_柳工856H/850标准铲斗_临工953N加大4立方铲斗标准土方挖斗_临工953铲车工程挖斗铲斗_临工955_临工956_龙工855N岩石王铲斗_龙工853装载机铲斗_徐工500装载机铲斗_山工50装载机铲斗_成工50E装载机铲斗,型号齐全不在一 一列举。一般的原装铲斗都是锰钢的1,选择厂家生产的斗齿更换,若斗齿耐磨强度不够,既增加了更换频率,又容易造成因更换不及时导致铲刀板的非正常磨损;
2,及时更换斗齿,并确保斗齿螺栓固定牢固可靠,保护铲刀板。为了保持统一性,尽量对全部斗齿同时进行更换;
3,及时更换铲刀板,避免铲斗下体部分过度磨损;
4,定期维护保养铲斗转动销轴,轴套等转动部位,确保转动部位润滑良好、可靠;
5,驾驶员进行装载作业时,应避免铲斗局部受力以及利用铲斗(或者斗齿)吊装、铲掘、牵引超过装载机负荷能力等作业项目。
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斗体形状
从整个斗体形状来看,铲斗基本可分为“浅底”和“深底”两种类型。在斗容相同的情况下,前者开口尺寸较大,斗底深度较小,即斗前壁较短,而后者开口尺寸较小,斗底深度反而较大。
浅底铲斗插入料堆的深度小,相应的插入阻力也小,容易装满,但运输行驶时容易撒料;由于前悬增大,影响车辆行驶平稳性。而深底铲斗则恰恰相反,插入物料的深度大,相应的插入阻力也大。相比之下,定点装载使用浅底铲斗,而运输距离较大者采用深底铲斗较为合适。
切削刃形状
根据装载物料得不同,切削刃有直线型和非直线型两种。前者形式简单,有利于铲平地面,但铲装阻力较大,不利于铲装硬度系数较大的土壤。非直线型切削刃又有V形和弧形等,由于这种刃中间突出,铲斗插入料堆时可使插入力集中作用在斗刃的中间部分,所以插入阻力较小,容易插入料堆,并有利于减少偏载插入,但铲斗装满系数要比前者小。
斗齿
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铲斗斗刃上可以有斗齿,也可以没有斗齿。若斗刃上装有斗齿时,斗齿先于切削刃插入料堆,由于它比压大(即单位长度插入力大),所以比不带齿的切削刃易于插入料堆,插入阻力能减小20%左右,特别是对料堆比较密实、大块多的情况,效果尤为显著,因此一般矿用轮式装载机的铲斗均带有斗齿。
斗齿结构分整体式和分体式两种,一般斗体是用高锰钢制成的整体式,用螺栓固定在铲斗斗刃上,中小型装载机多采用这种形式。为便于斗齿磨损后更换和节约斗齿金属,也有使用双段斗齿的。
斗齿的形状和间距对切削阻力是有影响的。一般中型装载机的斗齿间距为
250-300mm左右,太大时由于切削刃将直接参与插入工作,使阻力增大,太小时,齿间易卡住石块,也将增大工作阻力。长而窄的齿要比短而宽的齿插入阻力小,但太窄易容易损坏,所以齿宽以每厘米长载荷不大于500-6--kg为宜。
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