柳工装载机50C钢管加油口变速箱L型连接管装载机变速箱配件

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全国批发龙工855/853/850铲车波箱，临工953/952/955/956装载机双变总成。变速箱是轮式装载机重要的传动部件之一，它负责将发动机传来的速度和扭矩传递给终传动系统，改变发动机和车轮之间的传动比，实现装载机的前进和倒退挡操纵，及在发动机运转的情况下切断传给行走装置的动力，以适应装载机作业和行驶的需要，便于发动机的起动和停车安全。 但装载机工作过程中，因使用和保养不当而造成的变速箱故障率一直居高不下，特别是使用中不严格遵守维修保养规程，缺乏及时地检查和日常保养，会加速变速箱的损伤和故障的形成，甚至会扩大故障的危害性。 

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停车 

   将车开到指定停放位置，变速杆置空挡位，操纵铲斗平放地面，拉起手制动操纵杆，发动机停车前，应先在800-1000r/min运转几分钟，以便各部位均匀冷却。

冬季停车后应及时拧开发动机所有 放水阀，放完冷却系统中全部积水，防止机冻裂。如水中已加入防冻液，则不必放水，当气温到-18℃时，应将蓄电池取下，搬入暖室以免冻裂。  二、定期维护保养 

1、维护及定期保养每日12h ⑴ 

2、绕机目视有无异常、漏油。 ⑵ 

3、检查发动机机油油位。 ⑶ 

4、检查液压油箱油位。 ⑷

5、灯光及仪表。 

⑸ 检查轮胎气压及损坏情况。 ⑹ 

向传动轴压注黄油。 

2、维护及定期保养每周50h ⑴ 

3、紧固前后传动轴联接螺栓。 ⑵ 

4、检查变速箱油位。 

⑶ 紧急及停车制动，如不合适则进行调整。

装载机在作业过程中，常常由于传动系统出现故障而影响其作业效率，现就装载机传动系统的一些典型故障与排除方法介绍如下，供同行参考。

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临工装载机变速箱          徐工装载机变速箱             柳工装载机变速箱     1一挡、倒挡正常，二挡无驱动力  

首先检查变速手柄是否到位，如不到位应重新调整。然后检查变速压力表在二挡位置是否降压，如果降压，必须检查变速箱的8字形端盖的外围是否有压力油流出，如有渗漏现象，可以紧固周围的螺栓。上述方法仍不能排除故障，则必须把8字形端盖卸下，更换o型密封圈和纸垫。此时如果没有压力油溢出，则证明变速箱内的二挡构件有问题，必须把二挡构件拆下。首先检查二挡外部的油封是否损坏，然后再分解二挡构件，取出活塞，检查活塞环、油封环和摩擦片是否损伤。后检查二挡油缸内的导向销是否脱落，若导向销脱落，二挡的压力油由此处大量流出，造成二挡压力降低而不能行驶。针对降压的原因，更换密封件或修、换零部件。