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全国批发龙工855/853/850铲车波箱,临工953/952/955/956装载机双变总成。变速箱是轮式装载机重要的传动部件之一,它负责将发动机传来的速度和扭矩传递给终传动系统,改变发动机和车轮之间的传动比,实现装载机的前进和倒退挡操纵,及在发动机运转的情况下切断传给行走装置的动力,以适应装载机作业和行驶的需要,便于发动机的起动和停车安全。 但装载机工作过程中,因使用和保养不当而造成的变速箱故障率一直居高不下,特别是使用中不严格遵守维修保养规程,缺乏及时地检查和日常保养,会加速变速箱的损伤和故障的形成,甚至会扩大故障的危害性。
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除定期更换新油外,在平时的检查中,如发现油液变质或混有杂质时,也应进行清洗检查,并更换新油。
(2)采用正确的排、换油方法
放油时,油温应达到40~50℃,且油流应在搅动的情况下排放,要尽可能彻底排空脏油;加油时,应使用有过滤装置的加油机来添加油液。
(3)使用正确的传动系统用油,变速箱使用的润滑油必须符合规范。应当注意的是,不能将机油加入到龙工装载机变速箱内,因为机油会减小活塞等运动件之间的摩擦,
而传动系用油则要让摩擦片之间在结合时有一定的摩擦力,这个摩擦力对于传动系统的正常工作是至关重要的。只有正确使用润滑油,才能有效延长离合器摩擦片的工作寿命。同时,正确用油,可明显地改善齿轮的抗磨损性能,消除离合器打滑现象,控制制动的颤抖和异响,增加制动力,提供更大的牵引力。目前,变速箱使用多的液力传动油为6#、8#液力传动油。
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(4)参考维修手册提供的更换滤清器周期,及时更换滤清器,同时清洗滤网、排油磁铁螺塞、透气塞,按标准量加注润滑油。如果变速箱油粘度过大,会造成变速箱传动效率低,流动性不好,不利散热,而且在高速相对运动的部件之间可能出现局部的干磨擦,不利润滑;如果变速箱油粘度过小,可增加泄漏量,造成变速箱控制油压过低,形成故障,在负荷较大的传动部件之间的油膜强度不够,造成传动部件的早期磨损,因而也不利润滑。
同时,龙工装载机变速箱在正常工作中由于齿轮的搅油会产生少量的气泡,为了防止气泡越积越多,产生气蚀现象,导致油膜的厚度减小从而影响变速箱内部离合器及其控制阀的工作,变速箱油必须具备抗起泡的特性。
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