山工ZL50装载机配件变速箱原厂变速箱总成

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 变速箱内传动油的牌号对温度影响很大。传动油的油液粘度指标是油液牌号的重要参数，油液粘度大小直接影响系统的工作状况。粘度过高，油液流动损耗增加，传递效率降低，造成油温升高；粘度过低，泄漏量增加，系统容积率下降，也会造成油温升高；同时工作油随温度的升高其密度、粘度降低，容易发生泄漏，使润滑性能下降、摩擦阻力增大，导致温度上升加剧。必须根据装载机的规定选用传动油，并及时更换，严禁不同牌号的油液混用，否则会因油液变质使油温过高。

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加上企业管理手段落后，企业信息化程度较低，缺乏**的管理思想和方法，没有国际知名品牌，品牌附加值较低，一些企业仍处于尴尬境地。 （四） 供应商议价能力 

对于工程机械零部件，供应商较多，竞争激烈，供应商间互相竞争，供应商议价能力较差；一些关键零部件，如电控换挡变速箱和带限滑差速器的湿式制动驱动桥等部件，需要直接进口，其议价能力相对较高。 

(五)  需求客户议价能力 

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临工装载机变速箱          徐工装载机变速箱             柳工装载机变速箱普遍采用代理制，代理商竞争的实质，是代理商提供的产品和服务，能否满足日益增长的客户需求，即企业资源和能力能否实现其客户主张，从而为股东实现其经济价值。也就是说，其实质是价值实现能力的竞争。代理商是公司的直接顾客，代理商特别是大型代理商，具有较大的议价能力；作为一种生产工具大多数为公司购买行为，且差异化程度较低，逐渐变为卖方市场，对产品质量和售后服务要求提高，顾客的议价能力不断增强。 五 行业现状 

2006年-2010年间，我国工程机械行业工业总产值均保持稳定的高速增长。2006年，工程总产值增长37.18%，2007、2008年固定资产投资的快速增加和出口的拉动，连续两年的工业总产值增速都超过了40%。2008年底的金融危机导致工程机械行业曾出现短暂下滑，但国家刺激内需的政策迅速使工程机械行业回复了活力，最终2009年实现了22.60%的增长。2010年，国内外经济的好转，尤其是国内各项工程建设包括房地产、铁路、公路等投资的迅速增加，对经济二次探底疑虑的逐渐打消，工程机械行业回复以往的增长势头，2010年实现了49.64%的增长，工程总产值达到了3980.48亿元。 产量方面来看。工程机械行业产成品数量除2009年其增速仅在3.85%，其余年份均保持较快增长。2008年增速一度达到了54.4%，2008年底发生金融危机，