隧道工程铲斗临工955F装载机侧卸铲斗生产山工定轴式变速箱

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标准斗适用于一般黏土、松土的挖掘和沙、土、砾石的装载等较轻作业环境，标准版板厚、**斗齿座；加强斗适用于挖掘混有较软碎石的硬土或碎石、砾石的装载等重载作业，板材较厚、**斗齿座，延长使用寿命；岩石斗适用于挖掘混有较硬碎石的硬土、次坚石、风化石或坚石、爆破后的矿石的装载等重载作业环境，底部增加加固板，增加侧护板，安装防护板，斗齿座选用岩石型专用产品，因而具有很强的耐磨抗弯能力。

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（4）吊耳的绘制。在草绘工作台中绘制吊耳的截面草图，如图（9）所示。退出草绘工作台，修改尺寸，将吊耳的草图，拉伸以后得到吊耳。将吊耳孔投影并偏移得到圆环，将圆环拉伸，如图(10)所示。通过对称的方式得到另外一边的圆环台，如图（11）所示。通过镜像的方式得到另外一边的加强肋和吊耳，如图（12）所示。

怎样防止装载机铲斗主刃板变形 

 1 铲斗主刃板变形原因分析  

  (1)管理原因 铲斗主刃板为板材气割下料后外协加工件，由于板材的装卸、运输、存储等原因造成主刃板出现上拱、下塌和挠曲变形。对前两种变形，组焊铲斗前可以在油压机上对板材进行校平，但对挠曲变形却难以调整，以至带到以后的铲斗组焊工序中去。  

  (2)设计原因 铲斗底部焊缝主要集中在背面，焊缝密集并且焊缝形式不合理使焊接工作量和热输入量都相当大，铲斗结构和背面焊缝布置见图1.  

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  同时由于主刃板的挠曲变形，使主刃板与斗底板、斗壁板对接间隙加大并且不均匀，当按图纸要求将各件组装后，经现场测量对接间隙中间部位分别为10mm和3mm时，两端间隙平均≥18mm和11mm，(见图1铲斗背面焊缝布置图中长点划线所示)。对接间隙的加大增加了焊接工作量和焊接热输入量，间隙的不均匀使焊接热输入量不均匀，焊后冷却收缩变形量就会不均匀，这样各焊缝冷却后，就会使斗底板、斗壁板、主任板产生相应的焊接变形。  

  (3)操作原因 铲斗组焊过程分三步：①斗壁板卷板;②斗壁板与斗侧板组焊、对接主刃板、铺斗底板、与支撑板一起上胎组焊铲斗;③焊接。这三步工序相互独立顺序进行互不干涉。  

  在斗壁板卷板时，因两端受力不均或压型线与斗壁板两边不平行等原因而出现扭曲，如图2所示，这样与主刃板对接后带动主刃板扭曲。