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缺乏及时地检查和日常保养，会加速变速箱的损伤和故障的形成，所以预防性保养将十分必要。

1.注意油面高度(热车的情况下检查)，查看有无漏油，变速箱油既不能过多也不能亏损，亏损有可能造成烧箱，过多则会引起变速箱过热； 

2.注意保养换油，每家生产企业生产的装载机品牌不同，换油周期也不相同，注意自己品牌的使用说明书，到期必须更换； 

3.随时检查变速箱油的颜色，正常的变速箱油应该是无味、半透明，红或黄色，如果发现变速箱油发黑或有焦糊味，必须马上更换。

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1.液力变矩器

液力变矩器安装在自动变速箱前端，通过驱动端盖螺栓固定在发动机曲轴后端的凸缘上，从而与发动机曲轴相连接，其作用与普通汽车中的离合器相类似。液力变矩器以自动变速箱油(ATF) 作为传动介质，利用油液循环流动过程中动能的变化把发动机的动力传递给自动变速箱输人轴，并能根据汽车行驶阻力的变化，在一定范围内自动、无级地改变传动比和转矩比，具有一定的减速增矩的功能。因液力变知器是靠液体来传递动力，故可减小发动机输出转矩的振动和车辆传动系的振动，延长发动机和传动系统零件的使用寿命。同时，液力变矩器还驱动自动变速箱内的油泵。

2.行星轮变速机构

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行星轮变速机构用于形成不同的传动比，从而组成变速箱不同的档位。由两个或两个以上行星排按不同的组合方式构成，其作用是通过不同部件的驱动和制动，以产生不同速比的前进档、倒档和空档。这这些档位与液力变矩器的配合.可实现汽车由起步加速到**车速范围内部自动变速。

3.换挡执行机构

换挡执行机构用于对行星轮交速机构中的部件实施服动制动或转连约束 以实现自动 3.换档执行机构变速箱不同的传动比。其主要由离合器、制动器和单向离合器等组成。 

4.液压控制系统

自动变速箱液压控制系统主要包括供油和液压控制两部分。供油部分由油箱、过滤器、各种阀和油油泵、调压阀及管道等组成。液压控制系统由各种控制阀和相应的油路所组成。路布置在一一个板块内，称为阀板总成。

5.电子控制系统

电子控制系统由各种传感器和开关、ECU、 执行器等组成。电子控制单元 ECU根据自动变速箱的各传感器和控制开关的信号以及设定控制程序，