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合理的保养可以大大延长自动变速箱的寿命。
1.按照原厂要求,定期检查变速箱油,按时更换变速箱油,使用原厂指定标号的变速箱油。
2.通过放油螺栓放出的油只占总油量的三成左右,这种情况不建议使用变速箱清洗剂。
3.若彻底更换变速箱油,应配合变速箱油交换机使用变速箱清洗剂。在把旧油放掉之前,将清洗剂倒入变速箱,驱动轮悬空,着车后,通过不断换挡来使清洗剂能够清洗所有内部区域。清洗结束后,使用交换机将旧油排空,同时注入新油。**更换滤网。
4.若进行自动变速箱的免拆清洗,操作的时候有诸多的注意事项,如果使用了不正确的产品以及假冒伪劣产品,或者操作不当的话,极易导致事故,严重的可能导致变速箱损毁,所以一定要在有资质的服务商处,使用正规渠道的产品
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必须将柴油机和变速器一起吊出,然后拆除变矩器与柴油机的连接部分,查明损坏部位,更换或修复损坏件。 2.6 只能前进不能后退
首先检查变速压力表所指示的压力是否正常。如果挂倒挡时压力降低,就证明倒挡部分漏油太多,造成倒挡不能行驶。必须将变速器吊出,全部拆开检查,即取出倒 挡活塞,更换活塞环,检查摩擦片损坏的情况,将磨损较严重的摩擦片换掉,并将倒挡间隙调整至1.6~2.6mm。 如果倒挡不降压,就证明前进挡有卡死的现象,使倒挡摩擦片打滑而造成倒挡时不能行走。必须将变速器吊出拆开,检查Ⅰ挡内齿圈上面的隔离环是否断裂,因为断片能将Ⅰ档摩擦片卡死,使倒挡摩擦片打滑而不起作用, 造成只能前进不能后退。若是如此,可将隔离环取出,更换新件即可排除。
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2.7 驱动无力,时走时停
(1)检查变速器旁边的油量限位阀,如发现缺油应加补新油。
(2)如果油量正常,则应检查变速压力表;若压力表指针摆动剧烈,表明供油不足,可依次检查 进油管路是否堵塞,胶管是否因内层老化而起泡,变矩器滤油器是否堵塞,滤油器的滤芯是否清洁。如果是上述原因,应清洗并用压缩空气多次冲洗堵塞的油管和滤芯,直至畅通方可。对起泡的胶管则要更换。 (3)检查变速器油底壳。观察滤网上有无金属块和铝屑等物,如果发现有,则表明变矩器和变速器内有零件损坏,必须分解检查,更换损坏的零件。
2.8 变速器压力正常,I挡和倒挡都不能行走,只有Ⅱ挡可以正常行驶
造成这种故障的原因,多数是因为不踏制动踏板而直接换挡,使变速器里的I、倒挡连接盘扭断,导致动力不能传递,
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