柳工ZL30E轮式装载机用柴油发动机康明斯92KW/2200转

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曲轴的性能 

整体锻造曲轴尺寸紧凑、质量较轻、强度高、刚性好。但形状复杂加工困难，块也不易与曲轴做成一体。整体锻造曲轴一般采用模锻和连续纤维挤压锻造。只有小量生产的曲轴，主要是曲轴半径在800mm以下的大中型曲轴，才采用自由锻。 

整体铸造曲轴的加工性能好，金属切削量少，成本低，铸造曲轴可以获得较合理的结构形状，如椭圆形曲柄臂，桶形空心轴颈和卸载槽等。从而使应力分布均匀，对提高曲轴的疲劳强度有显著效果。铸造曲轴的应用正在不断扩大。 本次设计为整体铸造曲轴 

1.1.2 曲轴的结构 

曲轴一般由轴端、轴颈和曲柄臂三部分组成，曲轴内应开有油孔，作为润滑油的通道。 

曲轴的轴端：轴心线与曲轴旋转中心同心的轴向端部称之为轴端。轴端一般作为曲轴的输入（输出）端，与带轮、联轴器、飞轮和驱动机等连接，要求连接牢固可靠。 

曲轴的轴颈：轴颈包括主、支承轴颈和连杆轴颈。（图1—2）安装滑动轴承的轴颈要有足够的承压面积和较高的耐磨性保证供油和散热。

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主轴颈与连杆轴颈重叠的部分S称之为重合度。（图1—3）它对曲轴强度影响很大。S增加，曲轴刚性增加，截面变化缓和，应力集中现象改善。应尽量避免S等于或接近于零。 曲柄臂及曲拐：曲轴上连接主轴颈和连杆轴颈或连接相邻连杆轴颈的部位叫做曲柄臂。曲柄臂与连杆轴颈的组合体称为曲拐。

1.1.3 曲轴的应用 

曲轴的材料：曲轴一般由碳素结构钢、合金结构钢或球墨铸铁制成的。 曲轴的应用：曲轴是发动机上的一个重要的旋转机件。装上连杆后，可承接活塞的往复运动变成循环运动。曲轴的两个重要加工部位主轴颈和连杆轴颈，主轴颈被安装在缸体上，连杆轴颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与气缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。