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因此,发动机必须要有足够的强度和刚度。主要由气缸体,气缸盖,活塞等零件组成。下面具体的分析各部件的特点:
一、发动机主要组成部分有:
1、气缸体:材料为灰铸铁,无龙门,无气缸套,5个主轴承座,中间主轴承止推。主轴承 盖用止口定位。主轴承螺栓为12.9级。
2、气缸盖:铝合金材料,镶进排气门座圈和气门导管。5个凸轮轴支撑,无凸轮轴衬套、 化油器发动机的泵和分电器,调温器装在缸盖上,电控发动机的调温器装在缸盖上,汽缸盖螺栓为10.9级。
3、活塞:共晶硅铝合金材料,裙部镶防胀钢片,头部和裙部为椭圆,头部为锥形,裙部为 桶形。联电和玛瑞利新两阀活塞无防胀钢片。
4、活塞环:第一道压缩环为球铁环,外环喷钼,珩磨成桶面环。 第二道压缩环为扭曲环,材料为合金铸铁。 油环为钢带组合油环,刮片外圆镀铬。
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5、活塞销:低碳钢,表面渗碳淬火,半浮式结构(与连杆小头孔为过盈配合,与活塞销孔为 间隙配合。)
6、连杆:锻钢,平切口,无小头衬套,杆身和盖用2个弹性定位悄定位,从连杆轴承孔钻孔喷油润滑活塞和缸壁、连杆螺栓为12.9级。 7、曲轴:4块块,球墨铸铁,正火处理。
8、轴瓦:连杆瓦、主轴瓦和止推片均为高锡铝双金属材料。止推片为两片,装在缸体上。
9、飞轮:球墨铸铁材料,可装φ190和φ210的离合器。铸有曲轴转速信号盘。
10、凸轮轴:合金铸铁材料,5支承。凸轮轴轮止推片为低碳钢,表面碳氮共渗。
11、摇臂:低碳钢、冲压,表面碳氮共渗。摇臂双头螺柱为l0.9级。
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