型号 | GX-6528N | GX-6550N | GX-6580N | GY-6528N | GY-6550N | GY-6580N | GY-65A16N |
有效容积 | 280L | 500L | 800L | 280L | 500L | 800L | 1600L |
内胆尺寸 cm | 61*60*76 | 80*73.5*85 | 100*80*100 | 80*60*60 | 120*65*65 | 135*80*75 | 200*90*90 |
开门方式 | 侧开门(立式) | 上开门(卧式) | |||||
承载能力 | 150KG | 220KG | 300KG | 150KG | 220KG | 300KG | 650KG |
设计的承载能力比标准承载能力大1倍,(制冷系统是按照标准承载设计,当目标工件重量大于标准承载时,降温速率会降低) | |||||||
温度范围 | -65℃~-10℃ 可选配-65℃~60℃ | ||||||
制冷能力 -60℃ | 1kW | 1.5kW | 2.5kW | 1kW | 1.5kW | 2.5kW | 4kW |
温度均匀性 | ±2℃ | ||||||
加热功率 | 2kW | 3kW | 5kW | 2kW | 3kW | 5kW | 8kW |
镍铬合金电加热式加热器,控制器本身有2重保护,加独立温度限制器保护 | |||||||
降温 | (25度环境温度,空载工况下,从常温降温到-60度约1小时);设备会因为环境温度变化,降温速率会略有不同 | ||||||
控制方式 | ASET多功能控制器 | ||||||
温度显示 | 7寸彩色触摸屏、显示设定温度、测量温度 | ||||||
温度记录 | 温度曲线记录,U盘数据导出,格式为excel表格,故障记录 | ||||||
箱体内部循环风 | 1650m³/h | 2100m³/h | 2750m³/h | 2100m³/h | 2750m³/h | 3500m³/h | 6000m³/h |
开门时,内部循环风机自动关闭,在触摸屏画面上会显示处于开门状态 | |||||||
压缩机 | 泰康压缩机,采用单压缩机复叠制冷技术 | ||||||
中间换热器 | 高力板式换热器 | ||||||
干燥过滤器 | 艾默生 | ||||||
膨胀阀 | 不二工机电子膨胀阀 | ||||||
蒸发器 | 铜管铝翅片 | ||||||
冷却方式 | 风冷,有水冷辅助功能(确保环境温度高于30度工况下有较好的制冷能力) | ||||||
保温方式 | 聚氨酯发泡保温,保温层125mm , 内嵌有FIR板 | ||||||
安全保护 | 具有自我诊断功能;相序断相保护、漏电保护器、制冷机过载保护;高低压压力开关,过载继电器、热保护装置、独立温度限制高温保护、传感器故障保护等多种安全保障功能 | ||||||
材质 | 设备外壳为冷轧板喷塑、内胆为SUS304不锈钢拉丝板 | ||||||
制冷剂 | R404A R23 | ||||||
外型尺寸 cm | 115*115*185 | 135*130*185 | 155*130*210 | 220*115*115 | 270*120*120 | 290*130*125 | 370*140*135 |
电源 380V 50HZ | 5.5kW | 7.5kW | 13.5kW | 5.5kW | 7.5kW | 13.5kW | 19kW |
重量 | 380kg | 480kg | 650kg | 385kg | 485kg | 650kg | 780kg |
选配 | 高温到+150度及控温精度±0.5℃;输入功率会变化,(当选配此项目,保温层厚度为150mm,并且保温层材质选用硅酸盐+真空板) | ||||||
选配 | 采用密闭循环油加热系统,确保箱体内部无直接电热元件,适用于有易燃性产品测试运用 | ||||||
选配 | 控温精度±0.5℃ | ||||||
选配 | 程序设定升降温,满足冷处理需求工艺(可设定5个程序,每个程序可分45段步骤) | ||||||
选配 | 内门设计,取小工件时减少冷量损失(设计温度不高于60度设备可以选配) | ||||||
选配 | 外壳SUS304拉丝板 | ||||||
选配 | 直径50mm电缆孔 | ||||||
选配 | 电加热真空玻璃观察窗(带照明) 200mm*300mm | ||||||
选配 | 低温自动除霜(可根据实际需求设计1次/时或手动按钮除霜),(确保在较频繁开关门时能长时间低温工作) |
汽车传动轴深冷工业冰箱可以显著提升工件的硬度及强度,保证工件的尺寸精度,提高工件的耐磨性,提高工件的冲击韧性,改善工件内应力分布,提高疲劳强度,提高工件的耐腐蚀性能。
硬度、强度和耐磨性是衡量材料性能的重要指标。汽车传动轴深冷工业冰箱深冷处理作为一种热处理工艺,可以使材料中的残余氏体得到进一转化井促进碳化物进一步析出,从而提高材料的硬度、耐磨性和制性,有效提高材料的力学性能。
材料经汽车传动轴深冷工业冰箱深冷处理后,奥氏体进一步转化,晶粒细化,组织内部析出大量细小、弥散的碳化物,促进合金组织均匀化、致密化,从而提高了材料的耐磨性和稳定性。高速钢的韧性和硬度得到了提高,晶粒细化是性能提高的主要原因;其次,大量碳化物的析出也有助于其性能的提高。深令处理对不锈钢显微组织、力学性能及耐腐蚀性的影响,发现淬火后不锈钢进行深冷处理,可以降低中的残留氏体,析出更多细小的碳化物新粒。
汽车传动轴深冷工业冰箱深令处理使残置氏体一部分转变成马奥体,并且在马氏体上有弥散的细小碳化物析出,使材料的硬度和耐性都得到提言。但长时间的深令处理并不能使残留氏体转变完全,未转变的残氏体分布在马氏体的司国,因比,材料深令处后有优良的强韧性。
材料的稳定性是指材料在受机械力、热或其他外界冬件作用下,其外形尺寸不发生变化的性能。工件尺寸变化的大小主要取大于残余氏体的量,如果材料中有大量的残余民体则残余空氏体向马氏体转化过程中会声生較大尺寸的变形。在加工领域,某些关零部件经过机械加工后尺寸精度会发生变化,如果钢件中残留的奥氏体较多,则在汽车传动轴深冷工业冰箱应用过程中会因为奥氏体转变成马氏体造成零件尺寸的变化,影响使用和技术要求的制定。
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