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很多朋友在选购爱车时，最为看重就是三大件——发动机、变速箱和底盘，这也是汽车制造环节技术含量最高的部分。这次小编跟大家聊聊三大件的其中之一，变速箱。为了让朋友们更快速的了解，小编将跳过那些复杂的机械原理，用通俗易懂的文字展现给大家。

一、手动变速箱

手动变速箱现在往往搭载一些低端车型上，手动变速箱主要依据车辆当前的时速，通过驾驶员的人工操作，将档位与之匹配。优点是在操作过程中可以体会更多的驾驶乐趣，缺点也显而易见，在拥堵路况下，驾驶者需要频繁切换档位，劳动量大增，更容易疲劳。

但手动变速箱并不是低端的代名词，有一个主打性能的车型上，都会配备手动变速箱。

二、AMT变速箱

AMT变速箱在市面上并不常见，这款变速箱可以划归自动变速箱范畴，在操作上与自动变速箱基本一致。相比AT变速箱来说，AMT变速箱具有生产成本低，省油和动力输出更好的特点。劣势也很明显，那就是顿挫感比较强。

三、AT变速箱

AT变速箱是目前市场中的主流变速箱，在小编购买第一台车的2008年，市面上还是以4速、5速、6速变速箱为主，现在已经发展到8速、9速、甚至10速变速箱。档位的不断增加，除了在驾驶中感受到更平顺外，还能够让发动机一直处于低转速的工作状态中，降低油耗。AT变速箱现在的技术已经非常成熟，从换挡速度、传动效率、换挡质量以及稳定性方面，都可以让人满意。

四、双离合变速箱

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双离合变速箱从工作模式上来说，与AMT变速箱有些相似。不过在换挡速度和换挡质量方面，双离合变速箱要比AMT变速箱更好。目前双离合变速箱主要分为干式和湿式两种，市面上比较常见的是湿式双离合变速箱，主要优势在于换挡过程更加平顺，燃油经济性也更高。

五、CVT变速箱

CVT变速箱其实出现的非常早，100多年前就开始应用在汽车上，只是由于当时技术瓶颈，优势没有发挥出来。经过技术不断发展，CVT变速箱在传动平顺性和省油方面的特长被凸显出来。早期CVT变速箱由于结构上的不足，只是被应用在动力偏弱的车型上。随着材料技术和制造工艺的提升，CVT变速箱的这块短板被填平，一些中大型汽车开始逐步搭载。

基本上市面常见的变速箱就是这些，哪款更适合你，相信你已经有了判断。