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变速器异响·

1.故障现象

变速器工作时，发出不正常声响，如金属的干摩擦声，不均匀的碰撞声等。

2.故障原因

（1）变速器操纵机构各连接处松动，拨叉变形或磨损松旷；

（2）变速器与发动机安装时曲轴与变速器**轴轴线不同心，或变速器壳体变形；

（3）壳体轴承孔修复后，轴心发生变动或使两轴线不同心，变速器壳体前端面与**、二轴轴心线垂直度或一、 二轴与曲轴同轴度超差；

（4）轴承缺油、磨损松旷、疲劳剥落或轴承滚动体破裂；

（5）第二轴、中间轴弯曲或花键与滑动花键毂磨损松旷；

（6）齿轮磨损严重，齿侧间隙太大，齿面有金属疲劳剥落或个别齿损坏折断等；

（7）齿轮制造精度差或齿轮副不匹配，维修中未成对更换相啮合的两齿轮；（8）变速器缺油、润滑油过稀，过稠或质量变坏；

（9）变速器内掉入异物或某些紧固螺栓松动。

3.故障诊断与排除

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（1）诊断方法

当发动机怠速运转时，使变速杆处于空挡位，检查接合和分离离合器过程中有无异响，如离合器接合时发生异响，离合器分离时异响消失，说明异响发生在变速器。也可进行实车行驶，检查在变速挡位有无异响。此时，应区别驱动时与怠速的异响。

（2）排除方法

在排除变速器异响时，要根据响声的特点、出现响声的时机和发响的部位判断响声的原因，然后予以排除。

①变速器换入某一挡位时，响声明显，应检查该挡齿轮和同步器的磨损及齿轮啮合情况，若磨损严重予以更换。齿轮接触不良，酌情更换一对新齿轮。

②发动机怠速运转，变速器空挡时发响，多为常啮合齿轮响，应酌情修理或更换。

③变速器各挡均有异响，多为基础件、轴、齿轮、花键磨损使形位误差超限，应酌情修理或更换。

④变速器运转时有金属干摩擦声，多为变速器内润滑油有问题，应检查油面高度和油的质量；

⑤变速器工作时有周期性撞击声，则为齿轮个别齿损坏，应更换该齿轮。

⑥变速器工作时有间断性的异响，可能为变速器内掉入异物所引起。

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变速器漏油·

1.故障现象

变速器壳体外围有油泄漏，变速器箱的齿轮油减少。

2.故障原因

（1）油封磨损、变形或损伤；

（2）变速器壳龟裂或损伤或延伸壳破裂；

（3）通气口堵塞、放油螺塞松动；

（4）变速器的盖与壳体之间安装松动或者密封垫损坏；

（5）齿轮油过多或齿轮油选用不当，产生过多泡沫；

（6）车速里程表接头锁紧装置松动或破损。

3.故障诊断与排除

（1）诊断方法

按油迹部位检查油液泄漏原因。

（2）排除方法

①检查调整变速器油量。检查齿轮油质量，如质量不佳，应更换合适的齿轮油。

②疏通堵塞的通气口。

③更换损坏的密封垫和油封。

④紧固松动的变速器盖、壳螺栓及放油螺塞。

⑤更换损坏的变速器壳和延伸壳。

⑥拧紧车速表接头锁紧装置，如果锁紧装置破损，应予以更换。