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自动变速器油面的检查条件:
在自动变速器中,ATF液面的高低与油液的温度和变速器的工作状况有关,如下所述:
一、温度升高,油面也升高;熄火后,油面会升高。
二、当自动变速器正常运转时,ATF充注在变矩器和各油缸油道内,液面会下降。
因此,油面高度的检查要在规定的条件下进行:
运行车辆,使发动机和变速箱处于正常的工作温度,然后将车辆停在水平路面上,并拉紧驻车制动,同时,发动机怠速运转,将变速杆从“P”挡换入各挡位后回到“P”挡后,将变速器油尺拉出擦净,再全部插入管内;再次将油尺拉出,检查油位是否在HOT(热)范围内。
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附上阳光2.0的说明书内容:
检查的温度条件
1 应在下列条件满足后。用油尺上“HOT(热)”范围检查液面:
1)发动机热机到工作温度。
2)至少开车行驶5分钟。
3)自动变速器油应到50℃至80℃之间。
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2 在热机后,开车之前.液温在30℃到50℃时。用油尺上“COLD(冷)”范围检查液面,但还要用“HOT(热)”范围再检查。
如果车子已高速行驶了很长时间,或在炎热的气候下,在城区行驶,或刚拖过拖斗车,不能得到液面高度的准确读数,此时需待油液冷却约30分钟左右。
1.将车停放在平地上,并使用手制动。
2.起动发动机,然后再将换档杆置于“P”的位置。
3.测量液面高度时,发动机应空转。
4.取出测量尺并用无绒毛纸擦干净。
5.将尺重新插入加液管内,直至不能再往里插为止。
6.取出测量尺,观察液面高度读数。如液面较低(无论用热区或冷区测量)都应添加溶液。
7. 不要加得过满。
8.请用“ATF D-3”型溶液。
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ATF的更换
自动变速器达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液,同时还应更换ATF滤清器。换油时必须使用规定型号的ATF。具体换油里程、换油方法、用油规格依厂家维修手册规定进行。
1、更换滤清器
对于大多数自动变速器来讲(以4F27E为例),只需拆下油底壳即可更换ATF滤清器。同时,还需要清理底壳磁铁已经吸附的铁屑等杂质。另外,这种方法还可泄放掉大约60%的油液(以4F27E为例)。
2、换油
用专用的换油设备(通过ATF散热器的接口管连接)循环换油,能相对彻底地将旧的变速器油排尽,而且在排放的同时填装等量的相同规格的新变速器油。
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人工法(拆下放油栓)的换油比例:如丰田车系的A540型、总容量6.5L换油加注量2.5L,A140型、总容量5.6L换油加注量2.5L;捷达01M型总容量5.3L,换油量3L;奥迪A6自动变速器ATF总容量5.4L,换油量3L。
人工法(拆下油底壳)的换油比例:可泄放掉大约60%的油液。
设备法(循环换油机)的换油比例:循环次数越多越彻底。
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探讨:哪种换油方式更好:
机器换油浪费大,因为油液一直在循环,如福克斯,如果完全置换需要约10-12升atf。机器换油时,加油压力需要很好的掌握,因为换油机的压力都有差异。
机器循环的操作较为麻烦:N档,atf油只在油底壳和冷却器之间循环,atf重力换油之所以换不彻底是因为变速机构中还存有相当的油量,自动变速器内部构造有弯弯曲曲的油道、以及电磁阀、以及耦合器,所以要彻底更换atf油,就必须挂档循环才可以完成,按顺序1,2,3,4,R,都必须挂到方可。车子要在举升机上跑到80左右才能挂到***位,且转速起来以后,油泵工作加快,油循环加快,用油会更多,所以10-12瓶都是保守估计,多达16升以上都是有可能。所以机器换油看似机器工作,很简单,实际对操作技工的要求更高,把握难度更大。换油效果直接跟操作方法相关。如果只是怠速换油,效果跟重力换油效果接近。
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