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机械无级变速器的发展与应用

   机械无级变速器是对于如今的生产工艺机械化、自动化流程的发展以及改进机械运转性能的一种常用的传动装置。它的研制在国外已经有一百多年的历史了，刚开始阶段由于一些条件的限制，发展较缓慢。但是从上世纪50年代之后开始有着较快的发展，一方面是由于科学技术的迅猛发展，局限于材质、工艺和润滑方面的因素获得了较好的处理，另外方面是由于飞快增长的经济，使用的大量增加，从而有效的增加了机械无级变速器的开发和生产，进而让各种类型的产品得到了很好的发展和应用。

    机械无级变速器相比较来说有着广阔的使用空间，有的在牵引功率不发生改变的情况下，因其变化的工作阻力而需要调整转速来产生所需的驱动力矩的（例如，化学工业中的搅拌机械，即要求根据搅拌物料的粘度、阻力变大而需要减缓搅拌速度）：有的由于工作情况的要求需要调整速度的（例如，食品以及制药机械中的烤干机要能够满足随温度变化来进行运行速度的调节）；有的是为了满足所有体系中各种工况、工位、加工程序或单元的各种要求而必须改变运转速度和配合自动控制的（例如，所有半自动或自动类型的生产、操作和装配流水线）；还有的就是为了节约能源而需要进行调速的（例如，风机、水泵等）；除此之外，就是按照各种有规律或无规律的变化要求，从而进行速度调节来实现自动或程序控制的。

1.4机械无级变速器的分类

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机械无级变速器主要有带式、链式、脉动式以及摩擦式四种类型。

1）摩擦式无级变速器

变速传动的机制主要是由主、从动件在接触的位置产生的摩擦力来进行传动的，并通过改变接触位置的工作直径来完成无级变速的。

2）脉动式无级变速器

变速传动装置主要是有3～5个连杆机构组成，或者是连杆与凸轮、齿轮等机构组成的，其工作机制和连杆机构一样，这里需要配置输出机构是为了让输出轴可以获得连续的旋转运动。

3）链式无级变速器

变速传功装置主要是由主、从动链轮以及套在上面的刚质挠性链所组成，让链左右两侧面与作为链轮的两锥盘接触部分所产生的摩擦力进行传动，并通过改变两锥盘在轴向的间距来调整它们与链的接触位置和工作半径，从而完成无级变速。

4）带式无级变速器

和链式无级变速器差不多，它的变速传动部分主要有主动带轮上的两对锥盘以及紧张在其上面的传动带组成。其变速机制也是经过传动左右两侧与锥盘所接触产生的摩擦力来进行传动，并经过调整两个锥盘间在轴向的间距来改变它们和传动带的接触部位和工作直径，从而完成无级变速的。