山工SEM663装载机变速箱电控三阶段排放潍柴发动机柴油机

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世界上有两种基本的汽车变速箱：自动变速器和手动变速器。两者都将发动机产生的动力引导到驱动轮上。

除了无级变速器(CVT)之外，变速箱也称为变速箱，它是一个装着油的金属外壳，包含许多齿轮、轴承和其他部件。每个齿轮都有一个特定的比率，以确保车轮不会以与发动机相同的速度旋转。

从字面来看，传动很简单。发动机的扭矩通过输入轴进入变速器，通过齿轮，然后输出轴。它如何从那里到达车轮取决于汽车是前、中、后引擎，以及它是前轮驱动、后轮驱动还是全轮驱动。

最常见的变速箱类型是自动的和手动的。但是这两种不同的变速箱到底有什么区别，到底在购买汽车的时候该如何抉择，在接下来的文章中，我们将会为你详细介绍。

手动变速器

手动变速箱也被称为换档，也就是说，驾驶员实际上是用一根棍子来换档。在一些较老的车型上一般都是这种配置，配备一个转向柱或仪表板式换档器，但在现代汽车中，换档杆几乎总是垂直安装在中控台上，并通过连杆连接到变速器上。

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要改变齿轮，一个夹在发动机和变速器之间的离合器盘需要通过位于制动器左侧的第三个踏板来释放。松开离合器，选择所需的齿轮，再接离合器。从停顿，接合离合器太慢会磨损的磁盘过早，和它太快接触将导致发动机停机。

学习如何操作换挡杆稍显复杂，而且需要花费你较多的时间来熟悉。但是这实际上并没有那么难，而且当你真正的上手之后，你会感受到一种与你的汽车的连接，这是自动变速器无法提供的感觉，此外，能够使用手动变速器的驾车者几乎可以驾驶任何类型的汽车，在世界任何地方都可以通用。

三速手动变速器在20世纪40年代、50年代甚至60年代很常见；最初的福特野马(Ford Mustang)以三速作为标准。随着技术的进步，汽车的速度越来越快，效率越来越高，工程师们也对其作出一些技术上的改进，四速手动挡在过去变得更为普及，然后逐渐变为五速，六速，现在在一些高端跑车上升至提供七速手动挡。

自动变速器

在自动变速器刚出现的时间，自动变速器被认为是一种**品。在很长的一段时间内，你都需要花费一笔高额的费用来为你的汽车配备上自动变速器。而现在正如你所见的一样，自动变速器已经成为了一种常规的配置，在各种车型上都可以看见。