柳工856装载机变速箱徐工装载机驾驶室仪表总成LW500F

由于装载机车型不同，标准价格均为定金电议价，实际价格请联系卖家提供铭牌后报价为准；工程机械配件种类繁多不能一一展示，其他配件欢迎来电沟通。另外装载机配件小件发快递，大件发物流，由于全国地区众多，发货运费购前请咨询客服。

诚信供应柳工厦工徐工龙工临工山工常林装载机铲车变速箱双变波箱牙箱总成，柳工CLG835H CLG850H装载机变速箱 变矩器配件，厦工50装载机变速箱厦工30装载机变速箱厦工953装载机变速箱，徐工ZL50G装载机铲车变速箱，成工装载机50E-3 40E-3 30 955 958变速箱 变矩器配件，龙工变速箱 装载机变速箱参数 855b 855d 855n 铲车变速箱全国发货供应批发变速箱配件齐全，各类ZF、杭齿变速箱总成，临工徐工龙工厦工山工龙工大装变速箱变矩器 50装载机变速箱 30铲车双变波箱 临工30F 50 952 953 955 956装载机铲车变速箱双变波箱牙箱总成 徐工ZL50G LW500F LW500K LW500FN装载机变速箱总成 变矩器 龙工850/853/855装载机变速箱变矩器总成 同时经营装载机全车配件：50装载机潍柴上柴发动机，30铲车玉柴道依茨柴油机；龙工临工柳工厦工徐工铲车铲斗标准斗加大斗岩石斗按型号定做；17.5-25 23.5-25装载机轮胎，风神武夷朝阳品牌轮胎；变矩器、制动系统、驱动桥及轮边、装载机油品等其他配件。

本文来源：网络。不代表本平台观点，行业资讯参考。感恩原创作者，版权归原作者所有，如若反馈，烦请平台留言删除。

千差万别的自动变速箱

液力自动变速箱（AT）

AT算是一种发展较早的自动变速箱，主要由液力变扭器、行星齿轮组和液压操纵系统组成，其中重要的就是它的液力变矩器，相当于代替了手动变速箱中的离合器，然后再通过多片式离合器实现换挡，通过多个行星齿轮组实现变速。

一般人们谈论AT的时候都会在前面加上挡位数量，比如常说的4AT、6AT等等。理论上来讲，AT的挡位数量越多，TCU得选择就越**，车辆的传动效率越高，燃油经济性也越好也就越省油，但同时，挡位越高，对设计的要求，制造的工艺要求，整车重量布局要求也就越高。

但是，从目前来看，很多厂家都已经研发量产了10AT变速箱，并且搭载到了自己的旗舰车型上。比如通用和福特联合开发的10AT变速箱，为纵置式布局，大承受扭力达800N·m，目前搭载到凯迪拉克的CT6上；本田的10AT，采用了横置式布局，率先在海外版的十代雅阁上使用，国内的话则率先搭载到了讴歌RDX上；丰田和爱信联合开发的10AT也搭载到了雷克萨斯LS上。

总的来看，虽然6AT已经赢得了广泛的赞誉，但AT并不会止步于6AT，AT的未来还是大有可为。而各家AT的核心正在于提高挡位数，虽然现在的10AT是**的技术，谁知道未来会不会有11AT？12AT呢？

临工953铲车波箱

临工956铲车波箱

柳工833铲车波箱

柳工855铲车波箱

柳工856铲车波箱

机械式无极变速箱（CVT）

相比于AT负责的行星齿轮组，CVT的结构就要简单的很多，除了液力变矩器以外，剩下的主要就是由两对锥形带轮搭配一条钢带组成的变速机构。与AT变速箱相比，因为没有了挡位，所以在变速过程中更加平顺，动力输出也更加平顺，舒适性较好。

日产和本田则是CVT的忠实粉丝。日产从小骐达到大楼兰的绝大多数车型都搭载了CVT变速箱，其中目前轩逸、骐达等搭载的是一款内部代号CVT7 W/R的变速箱，该款CVT采用了新型的钢带和带轮，实现了CVT领域大的变速比8.7，能够实现更大扭矩传递和更好的燃油经济性。而本田方面也在思域雅阁等多款车型上搭载了CVT，值得一提的是，本田的CVT采用了本田新的'G-Design Shift'控制技术，配合以宽齿轮比、**的液压控制技术及全新高强度传动带，满足了人们多种的驾车需求。