定做临工L955F装载机变速箱发动机与变矩器运转油温及油压

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3.自主研发的国产轿车变速箱齿轮加工自动生产线

国家“高档数控机床与基础制造装备”重大专项的实施，使我国轿车齿轮生产线上的关主装备，如滚齿机、剃齿机、车床等都得到快速发展;在加工精度、效率、可靠性等方面逐步接近或者达到进口装备技术水平，具备自动线集成联线能力;国产数控系统、功能部件、复杂刀具及生产线网络化管理系统等技术的突破，使具有自主知识产权的国产轿车变速箱齿轮加工自动生产线成功推出。

以CHM**参展齿轮加工自动生产线为例，自动线集成齿轮加工机床国产化率****;刀具夹具等功能部件国产化率****;数控系统在满足需求、成熟可靠的基础上，优先选用国产数控系统，数控系统国产化率60%以上;该线为齿轮加工典型成套解决方案，可完成轿车变速箱齿轮的精车、滚齿、倒棱、去毛刺、剃齿等热前加工工序，在车削、滚齿、剃齿工序后分别设定抽检台对各序加工进行抽检，以保证产品的合格率。整线外观一体化设计，弧型的外罩设计，使整条自动生产线像一列动车车厢，美观具有速度感，喻意齿轮加工自动生产线绿色环保、高速高效、自动化的功能特点和设计理念。该线具有变速箱齿轮年产25万件生产能力，生产线节拍≤50s，工序能力指数CPK值≥1.67，热前齿轮齿部精度稳定达到6级(GB/T 10095.1—2008)，自动生产线设备平均无故障运行时间MTBF≥900h，生产线整机技术指标达到国际**水平。

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三、轿车变速箱齿轮加工自动生产线的应用

具有自主知识产权的国产轿车齿轮加工自动生产线的研制成功，将为我国汽车变速箱齿轮加工提供**科学的成套解决方案，降低对进口产品的依赖，提升我国汽车零部件加工业的技术水平和竞争能力，推动我国汽车制造业向世界汽车工业强国迈进，具有重要的推广应用前景。现就汽车变速箱齿轮加工自动线的三种典型解决方案分述如下:

1.独立桁架机械手实现物流自动化的齿轮加工自动线

该种方案自动线集成设备按工序流程安排，呈直线流水线布置;由独立控制的桁架机械手，通过与集成各机床的交互通讯，统一完成齿轮工件在集成机床间的自动传递，实现物流的自动化。

方案特点:对集成机床的要求和改动小，较易实现多台设备集成联线，性价比较好，但自动线的占地长度较长。这种方案是齿轮加工机床制造商早期推出的自动线实施解决方案，只需对集成单机的自动上下料装置完善就能实行联线。同时，该方案也是齿轮加工企业对原有基于精益生产布置的手动生产线的自动化改造备选方案(见图1）。