生产多种型号龙工装载机铲斗浙江厂家斗山装载机503铲斗

装载机车型不同，标注价格均为定金电议价，实际价格请联系卖家提供车型后报价为准；工程机械配件种类繁多不能一一展示，其他配件欢迎来电沟通。铲斗属结构件类产品,由齿座板、底板、边板、墙板、挂耳板、背板、斗耳板、斗耳套、斗齿、齿座、护板或斗角等零配件组成。定制龙工临工厦工山工徐工柳工装载机配件装载机铲斗标准铲斗岩石铲斗加强型岩石斗土方铲斗加大铲斗,装载机配件铲车铲斗/斗子/料斗/工程斗/粮食斗批发.车型如：龙工855/850N/855D/ZL50NC铲车铲斗，临工L955/956F/L936/953L装载机铲斗，柳工855/850H/856H装载机铲斗，山工655D/656D/660D/50F铲斗总成，徐工600KV/ZL50G/500KN/500F装载机铲斗，厦工956N/951H/956H/955H装载机铲斗加工定做。销售装载机铲斗、装载机铲齿、销子、刀板及装载机配件,装载机变速箱、发动机、驾驶室、轮胎、大臂等总成类配件。

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一、特点与用途 

侧卸式装载机是以普通机型为主体，增加一些特殊功能的产品，能正面卸料，也能实现侧翻卸料（左侧卸，或右侧卸）。正面卸料的工作原理与普通机型产品相同。 

侧翻卸料时，铲斗侧卸油缸作用下绕托架的一侧侧向倾翻，达到卸料目的。这种卸载方式，装载机与运输车辆并排作业，不需要调头转向，特别是在隧道或其它路面宽度较小的作业场地更为适用，作业效率高，同时其有更高的卸载高度值。 

二、性能参数 

在此，只提供与产品相关的一些性能参数，详细内容请参见整机的使用维护说明书。

三、主要结构 

侧卸式装载机的机系统、变矩器、变速箱、传动轴、驱动桥、变速操纵系统、转向系统、停车及紧急制动系统、行车制动系统、车架、驾驶室、电器系统等结构原理均与普通产品相同，请参阅整机的《使用维护说明书》。

工作装置系统的结构原理及操作说明如下： 

1．结构特点 

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侧卸铲斗通过托架与动臂，拉杆铰接。正卸时，铲斗与托架一整体工作，原理仍与普通产品相同。侧卸时，在侧卸油缸的作用下，铲斗绕其与托架连接的铰接轴旋转，便可获得侧卸功能。 

2．操作说明 

本机装有三联式工作分配阀，分别为软轴操纵方式和先导操纵方式，操纵杆系在司机的右手侧。 

软轴式分配阀为二根操纵杆进行操纵，操纵杆前、后倾控制动臂升降和铲斗前后翻，这与普通产品相同，侧卸由靠近司机的那根操纵杆来控制。右卸时，操纵杆往右摆，铲斗往右翻；操纵杆往左摆时，铲斗回位。左卸时，操纵杆往左摆，铲斗往左翻；操纵杆往右摆时，铲斗回位。操纵杆的情况见下图。

先导式分配阀为三根操纵杆分别操纵分配阀的三个阀杆。操纵司机右侧铲斗外端的第三根操纵杆，前倾或后翻，可实现侧卸油缸的卸料或回位。 

侧卸时，装载机与运输车辆平行，动臂举升到铲斗侧翻碰不到车箱为止，这有利于提高工作效率和稳定性。 

正卸时，须把铲斗收到帖紧托架位置，如更换侧卸管路或新装配机子，须多次侧卸后再正卸。如需长时间正卸，须在另一侧装一根销轴。 

结构原理： 

系统原理如图所示，该系统除分配阀采用三联阀，另增加一个侧卸油缸及相应管路外，其余全部采用相对应普通机的部件。

四、操纵注意事项 

1．铲装过程中，严禁拨动侧卸操纵杆。 

2．完成侧卸物料后，铲斗回位时务必使侧卸油缸前腔充满后才能使操纵杆回中位，否则若前腔未充满油，正卸时侧卸斗可能会自行脱出，造成意外。 

3．如需改换侧卸方向，必须：（1）拆除另一侧的护孔盖，清洁销孔，使其符合装配要求。（2）拆除油缸上的两根油管，拆除缸头支承叉下面的四个螺栓，再把缸头支承叉连同侧卸缸一起移至托架另一侧相应孔位中装好。（3）拆除下来的侧卸销轴在相应的另一侧位置上安装。（4）拆除下来的护孔盖安装至空出的销孔上。（5）将侧卸缸大、小腔进、回油软管互换安装，如下图所示。但如果本机装的是先导操纵阀，则大小腔的油管不需要互换。 

4．若装载机将要较长时间内用于正卸，应用随机所配的销子将铲斗与托架的另一端末插销轴的孔也销上，以保，插好销后，不要再左、右拨动侧卸操纵杆。