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本文摘自网络，行业资讯参考。

对于现在的汽车来说，只要我们车主做好基本的维护，该换油就换油，该换易损件就换，它基本不会出现需要大修的问题。汽修师 也表示，在实际的维修中，汽车出现的大部分问题都是因为车主不重视这些基本的维护所导致。

前几天，一辆中华骏捷来到了修理厂，车主本来只是要保养发动机，结果发动机却被彻底拆散维修，并且车主对于这样的维修感到很后悔。为什么车主对此很后悔呢？接下来，我们通过一组维修图片来了解一下。

下图所示，它的行驶里程刚超过14万公里。一开始，车主来厂里保养发动机，而在保养发动机时，师 发现发动机有很多地方渗漏机油，气门室盖漏油、油底壳漏油、曲轴后油封漏油等。打开机油盖后，发现它里面有很多黑色的油泥，这些问题该怎么维修呢？

当时，师 经过仔细检查并分析，给车主的维修建议是：拆散发动机并更换所有的密封垫。中华车主听后，有点接受不了，这样维修一下怎么着也得超过一千，赶紧问师 能不能用别的维修办法呢？

师 解释，一方面是因为发动机漏油的位置太多，基本所有的密封位置都出现渗油，尤其是曲轴后油封，更换它就必须要把发动机和变速箱分开，难度很大。

另一方面，从机油盖往里面观察，发动机内部的油泥特别多，用手就能扣掉，这肯定是因为之前的常规保养没做好，或者是保养用的机油太差劲，也有可能用到了假机油，若是不把这些油泥清洗干净，可能会引起更严重的后果。晋中售临工50装载机用潍柴发动机,临汾50装载机潍柴WP10发动机,临汾道依茨226B临工铲车发动机,临汾定做临工953n装载机发动机

中华车主听后，说他之前确实没保养好发动机，根本不知道保养发动机这么重要，一年多保养一次发动机，用的还是便宜的机油，考虑后就同意先彻底拆散发动机。果然，当师 把发动机拆散后，内部的油泥超乎想象。如下图所示，这是缸盖，黑色的都是油泥。

下图所示，这是发动机的缸体下部，师 准备拆卸曲轴和活塞，我们可以看出这个位置很黑，正常的颜色应该是带有很多金黄色，说明车主保养发动机所用的机油很不好。

下图橙色箭头所示，这个位置是固定活塞连杆轴瓦盖的位置，小孔是油道，如果这个油道被油泥堵塞的话，会导致连杆轴瓦的异常磨损，严重情况下会导致连杆轴瓦抱死。绿色区域所示，这是曲轴主轴承瓦盖的固定螺丝，只有把它们拆下才能取下曲轴。