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本文摘自网络,行业资讯参考。
汽车发动机作为汽车上重要、精密、复杂的总成件,出故障的概率也是很高的,故障发生的部位也是多种多样的。在我们的日常修理工作中,发动机常发生的故障有异常抖动、积碳、漏油、漏水、高温、烧机油、机油增多、异响、发动机失火、无法启动等。
1、异常抖动
任何发动机在工作时都会有抖动,这是由发动机结构特点决定的,只是抖动的轻重程度不同而已。正常情况下,这个抖动是很小的,小到我们几乎可以忽略。如果汽车在使用中出现了我们能够明显感受到的振动,就属于异常现象了。抖动主要影响我们的驾驶舒适感,对汽车性能影响不大,只有发动机断缸失火导致的严重抖动才影响发动机动力性。导致发动机异常抖动的原因非常多,常见的就是节气门脏污导致的怠速抖动,其它的还有火花塞工作不良、点火线圈损坏、发动机机械故障等。此外,发动机机脚损坏也是常见的发动机抖动故障原因之一。还有就是现在的汽车为了降低油耗,都会把怠速调的比较低,这也会导致发动机抖动较大。临汾临工装载机潍柴电喷发动机价格优惠,临汾临工装载机潍柴电喷发动机新机质保,临汾龙工50装载机柴油发动机价格更新,临汾龙工50装载机柴油发动机价格优惠
如果汽车冷车时略有抖动,热车后抖动消失或减小了,这种情况算是正常的。此外,发动机气缸数量的多少以及排列形式也是发动机抖动的重要影响因素,一般说来,气缸数量越多发动机抖动越小。比如现在常使用的直列四缸发动机,必须使用一个平衡轴才能让震动减小到可以接受的程度;而直列六缸发动机天然自带平衡,发动机的抖动就非常小;现在大规模推广使用的三缸发动机,天生的抖动大,虽然使用了很多平衡技术,仍然不能完全抖动,新车如此,旧车可想而知,几年之后,三缸发动机一地鸡毛。
2、发动机严重积碳
发动机积碳几乎可以算作一个热搜词了,只要我们的发动机有一点异常,去4s店或修理厂首先就要给你清洗积碳。其实对于车用的往复活塞式发动机来说,由于结构和工作原理的因素,积碳是不可避免的,轻微的积碳更有利于发动机工作,只有严重的积碳才会影响发动机性能。积碳严重的发动机一般都会有怠速抖动、加速无力、油耗高、冷车不易启动等故障。
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