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发动机润滑系常见故障有机油压力过低、机油压力过高、机油消耗异常和机油变质。润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面,并在摩擦表面之间形成油膜,实现液体摩擦。
汽车的许多构件是通过相互之间的相对运动来实现整体功能的。固体之间接触的表面用肉眼看似乎很平整,但将表面极细微部分放大就会发现处处是凸凹不平,所以一运动就会有摩擦。用润滑剂可以将两个互相摩擦的表面分开,从而有效减少摩擦。因此,润滑是保障汽车正常运行的重要因素。
发动机润滑不仅起到减少摩擦和摩损的作用,它还有多种功能。要使实现所有的功能,设计师就要从发动机构造上保证实现的条件,例如保证机油输送管路的压力,曲轴箱的构造,油底壳的形状尺寸等。河池市铲车龙工lg833b新发动机,河池市龙工30铲车833柴油发动机,河池市龙工LG833B装载机发动机,河池市龙工LG833NG铲车发动机
发动机工作时,很多传动零件都是在很小的间隙下作高速相刘运动的,如曲轴主轴颈与主轴承,曲柄销与连杆轴承,凸轮轴颈与凸轮轴承,活塞、活塞环与气缸壁面,配气机构各运动副及传动齿轮副等。尽管这些零件的工作表面都经过精细的加工,但放大来看这些表面却是凹凸不平的。
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