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我们将在这里谈谈有关富勒变速器的日常使用与保养问题。以此与广大读者共同分享。 1、 使用与保养
我们在使用重汽斯太尔以及其他重型卡车时,在变速器方面首先在操作上应注意起步挂档的要求。由于离合器制动器的存在,要求在起步挂档前离合器踏板踩到有一个明显阻力的位置后,应继续向下踏下,使制动器开关阀打开(为了使操作人员有明显的感觉,制动器开关阀弹簧是有意设置的很硬),制动器投入工作,然后再挂档,否则会有离合器分离不开的感觉.第一次操作挂档时没有离合器分离不开的感觉,然而档仍然挂不上,说明此刻刚好啮合套的齿与齿轮内齿对正顶住了。此时只需将离合器踏板再抬起一 下,然后再按要求踏下,就容易挂上档。汽车行驶间换档则无需使用离合器制动器。
在第四篇中已经谈过,富勒变速箱允许工作温度为120℃,因此该变速箱比其它变速器工作温度高是正常现象。笔者在这里可以肯定的告诉大家富勒变速器只要不缺油工作温度不高于120℃就关系不大,如果发现变速箱超过上述温度使壳体上漆面开裂,就说明温度过高,这时则应该检查原因。如变速箱的通气孔是否畅通。否则,易造成变速器温度过热而且还会引起变速器油封和一些结合部位漏油。 临工953铲车波箱制作,临工956铲车波箱厂家,临工956铲车波箱厂商,临工956铲车波箱出售
由于富勒变速箱由低速档向高速档换档时,主箱与副箱同时换档,因此,操作上应特别注意:由4档推入5档或由5档挂4档时,操作上应有间隔,即由4档推出,先将变速杆向**区打过去,停顿一下再推入5档。就是说首先让副变速箱由低速档换高速档,再让主变速箱由4档换入1档。反之,如果由4档迅速推入5档,离合器抬的过猛,容易造成事故。
还有汽车在下坡行驶时应尽量避免用挂低档“坐车”的方式使汽车减速。特别不能在高速档区行驶时突然挂入低速档区来使汽车减速,这样操作往往会造成副箱同步器的烧损。
与ZF变速箱一样,在行驶中严禁空档熄火滑行;一般也不推荐空档滑行的操作。在发动机产生故障而需要长距离高速拖车时,必须将传动轴与驱动桥联接法兰拆卸。否则会造成变速箱二轴和花键垫的严重烧损。 2、变速箱用油
富勒变速箱是重负荷、大扭距变速箱,因此要求加注APIGL一4以上等级,粘度牌号为SAE85W/90的的齿轮油。新车在行驶2000—3000公里时应更换新油,换油时应在热车工况下进行,一般来讲行驶50000公里或一年需更换齿轮油。
总之,只要我们在使用中按技术要求进行正确的操作和按规定进行日常维护保养,就会将一些常见故障的发生频率降低到*小程度,真可谓是省钱、省事又省心啊。
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