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判断与排除
(1)行驶中变换车速和油门试验,如出现“克啦、克啦"的撞击声,多半是轴承磨损松旷或缺油。 (2)车辆在起步时,出现“刚哨"一声响或响声较杂乱,如在缓坡路上向后倒车时,出现“咯叭、咯叭”的断续响声,一般是滚针折断或碎裂、丢失。
(8)停车后松开手制动,用手来回晃动传动轴试验,即可进一步查明故障所在修。 (4)上述故障轻微时,可继续行驶,严重时应拆下检中间轴承发响
(一)现象 汽车行驶时听到一种无节凑的“呜、呜"或“嗡——’’的响声,速度越快响声越严重,有时也出现“咯楞、咯楞"的响声。 (二)原因
(1)轴承磨损过甚或缺少润滑油, (2)滚珠轴承损坏I
(8)支架橡胶套损坏或支架位置不正确和装配不当等致使轴承歪斜, (4)支架螺栓松动或松紧不一致。 (三)判断与排除
(1)行驶中出现上述响声时,可作变速试验,若车速越快响声越大,即为中间轴承响。如低速或起步时,有“咯楞、略楞"的响声,并有震动的感觉,则为支架不正或固定螺栓松动,脱落。
(2)停车后用手扭动传动轴试验,如感到阻力很大,应检查支架螺栓紧固情况和轴承位置,必要时进行调整。如扭转传动轴感到松旷时,可分解检查轴承是否磨损过甚或损坏,润滑油是否缺少,支架橡胶套是否损坏,必要时进行修理或更换。 三、传动轴不平衡 (一)现象 昆明龙工850铲车波箱,昆明龙工853铲车波箱,昆明龙工862铲车波箱,昆明龙工863铲车波箱
(1)汽车高速行驶(30公里/时以上)时,出现一种周期性的响声,猛收油门时又出现“咯楞、略楞"的撞击声。
(2)车速超过50公里/时,稳住油门时车身发抖,驾驶室震动,手握方向盘有麻木感。 (二)原因
(1)传动轴弯曲、凹陷,运转中失去平衡,
(2)传动轴两端万向节叉安装不正确,如解放CAl0B型汽车的传动轴,前节的两叉应相互垂直,后节的两叉应在同一平面内。 (三)判断与排除
(1)将汽车后轮架起,挂高速档察看传动轴摆震情况,特别是转速下降时摆震显著增大,即为传动轴不平衡所致。如摆震和响声不严重时可继续行驶,严重时应及时检修。
(2)将后轮的一侧架起,转动车轮使传动轴旋转,用带粉笔的支架或划针检查传动轴是否弯曲,如弯曲应校直。如叉头位置不对,可重新安装。 四、后桥发响 (一)现象
(1)汽车行驶中后桥处发出连续的“嗷——”的声音,或出现无节奏的“刚哨.刚哨"的撞击声,且响声随车速升高而增大,起步时可听到后面“刚"的一声响。
(2)汽车行驶中后桥处发出有节奏的“哽哽哽’’的响声。此响声随车速的增高而增大,尤其是在加油门或收油门时响声更明显,严重时,后桥有摆动现象。
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