原厂50装载机机芯总成龙工855铲车变速箱驾驶室配件内饰

装载机品牌及车型不同，变速箱价格不同。因此标注价格均为定金电议价，实际价格请以联系卖家提供铭牌后报价为准。供应各品牌装载机变速箱总成：龙工855/850N/855D/ZL50NC铲车变速箱，临工L955/956F/L936/953L装载机变速箱，柳工855/850H/856H装载机波箱，山工655D/656D/660D/50F变速箱总成,徐工LW500KV、ZL50G、500F、600KV铲车变速箱总成。批发零售油封、摩擦片、涡轮、泵轮、导轮、单向阀、齿轮轴、离合器外壳、齿轮泵、二轴、修理包、密封垫、变速箱壳体以及装载机全车配件：潍柴玉柴发动机总成/驾驶室/铲斗/轮胎等总成类配件；变矩器、制动系统、驱动桥及轮边、装载机油品等其他配件。工程机械机械配件种类繁多，其他意向配件欢迎联系卖家。

本文来源：网络。不代表本平台观点，行业资讯参考。感恩原创作者，版权归原作者，如若反馈，烦请平台留言删除。

01V自动变速器2挡动力传递路线 

2挡动力传递路线如图5所示，为能表达清楚，现将主、次行星齿轮组的状态分 别说明如下：  1．主行星齿轮组：离合器A工作，驱动大中心齿轮（后排太阳轮）；制动器C工作，固定小中心齿轮（前排太阳轮），则齿圈同向减速输出。  2．次行星齿轮组：动力由齿圈输入；制动器G工作，固定中心齿轮（太阳轮），则后接行星架同向减速输出。  在直接2挡，因没有单向离合器参与动力传递，故有发动机制动。

01V自动变速器3挡动力传递路线 

3挡动力传递路线如图6所示，为能表达清楚，现将主、次行星齿轮组的状态分别说明如下：  1．主行星齿轮组：3挡时，主行星齿轮组的状态与2挡相同。  2．次行星齿轮组：动力由齿圈输入；离合器F工作，将齿圈与后接太阳轮连接为一体，则整个行星齿轮机构为一体旋转，后接行星架的输出相对于齿圈的输入没有减速。  在直接3挡，因没有单向离合器参与动力传递，故有发动机制动。龙工862铲车波箱出售,龙工862铲车波箱定做,龙工862铲车波箱费用,龙工862铲车波箱公司

01V自动变速器3挡动力传递路线 

3挡动力传递路线如图6所示，为能表达清楚，现将主、次行星齿轮组的状态分别说明如下：  1．主行星齿轮组：3挡时，主行星齿轮组的状态与2挡相同。  2．次行星齿轮组：动力由齿圈输入；离合器F工作，将齿圈与后接太阳轮连接为一体，则整个行星齿轮机构为一体旋转，后接行星架的输出相对于齿圈的输入没有减速。  在直接3挡，因没有单向离合器参与动力传递，故有发动机制动。

 01V自动变速器4挡动力传递路线 

4挡动力传递路线如图7所示，为能表达清楚，现将主、次行星齿轮组的状态分别说明如下：  1．主行星齿轮组：离合器A工作，驱动大中心齿轮（后排太阳轮）；同时，离合器E工作，驱动前行星架，因行星齿轮机构中有两个部件被同时驱动，则整个行星齿轮机构为一体旋转。  2．次行星齿轮组：次行星齿轮组的状态与3挡时相同。  4挡时，主、次级行星齿轮组的传动比均为1：1，故为直接挡。在直接4挡，因没有单向离合器参与动力传递，故有发动机制动。