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(2)离合器损坏
由于路况复杂,换挡频繁,离合器动作也就频繁,这就加速了离合器摩擦片的损坏。在离合器的损坏中K3损坏的频率是*高的,下面重点分析一下K3损坏的原因。
如图5所示,当内齿圈1转动时,行星架2与太阳轮3在离合器K3结合时连成一体并高速运转,向分动箱输出动力;另外一种情况是离合器K3处于分离状态,制动器B5作用,太阳轮3不动,齿圈1驱动行星架2向分动箱输出动力。
1
2
K3
3
B5
图5 离合器K3及K3部分传动图
当K3结合时瞬间,将行星架2与太阳轮3连为一体,此时对摩擦片会产生冲击造成磨损。当重载上坡时,离合器K3的作用时间比较长,这也是K3摩擦片磨损较快的原因之一。同时,在重载上坡的情况下,选用的档位一般为低档位,即随路况信息的变化,档位在低速档位间转换,此时通过传动图可以看出离合器K3和制动器B5交替作用。离合器K3摩擦片随行星架2、太阳轮3一起转动,此时制动器B5不作用,当制动器B5对太阳轮3制动时,离合器K3停止作用,就在这换档的瞬间,离合器K3摩擦片还未来得及停止作用,这样就会对离合器K3制动器B5的摩擦片形成剪切力,从而加剧离合器K3摩擦片的磨损。 龙工850铲车波箱出售,龙工850铲车波箱定做,龙工850铲车波箱费用,龙工850铲车波箱公司
4.结论
从上述分析可以看出,该款变速器的弱点在于摩擦片,这就要求今后我们的生产厂家在摩擦片方面下功夫,既要注重摩擦片本身质量,也要考虑功率匹配的问题。如可以增加制动器B2的摩擦片数量。在实际应用中,还要保证摩擦片的润滑与冷却。从路况方面也可考虑在条件允许的情况下尽量减小车辆的爬坡度,从而延长摩擦片的使用寿命。
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