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(五)自动变速器的维护
1、自动变速器油(ATF)的检查、补充和更换 (1)专用工具、仪器和辅助物品
故障诊断仪V.A.G1551(带诊断线V.A.G1551/3); 储液容器V.A.G1924一只; 液位螺塞密封圈一只。
上述工具和仪器的连接情况如图1-4-115所示。
图1-4-115 检查仪器及安装
(2)检查 ① 油量总原则
当ATF充满各油缸、变矩器之后,在油底壳里的油面高度应低于行星机构中的旋转件的*低位置。以免因工作中的剧烈搅动而产生泡沫,影响变速器正常工作,但须高于阀体和变速器壳体的接合面。
思考题:为什么手动变速器的油量要超过下部齿轮的*低位置?而自动变速器不需要。
② 车辆准备
a.将车停在水平路面上。
b.起动发动机并使其处于怠速运转状态。
c.将换档手柄轮换地置于前进、倒车位上,在各位置上停留一定的时间,以使ATF充满变矩器及各油缸。*后置于P位。
d.ATF温度低于300C。龙工850铲车波箱费用,龙工850铲车波箱公司,龙工850铲车波箱规格,龙工850铲车波箱加工
(3)ATF的补充
① 撬去防松盖,拔出密封塞。用V.A.G1924注入ATF,直至ATF从溢流管中涌出。如图1-4-117所示。
图1-4-117 ATF的补充
② 重新装回密封塞及密封圈。 (4)ATF的更换
① 在变速器下面放置一容器。拆下检查孔螺塞及溢流管,排空ATF。 ② 装上溢流管和螺塞。
③ 撬去防松盖,拔出密封塞,用V.A.G1924注入ATF。 ④ 再次检查ATF油量,必要时补充。 提示:
(1)上述ATF的检查、补充和更换方法是针对大众公司生产的01型自动变速器的。不同厂家设计生产的自动变速器,ATF的检查、补充和更换,因结构不同有很大的差异。如丰田公司生产的自动变速器,往往设有油尺和较长的加注管,检查、补充和更换很方便。也有一些自动变速器甚至连放油螺塞都没有,需拆下油底壳才能放出ATF。
(2)ATF的量平时更换比首次加入时少。
(3)检查更换ATF时,防松盖定位销和密封塞垫圈必须换新。
(4)变矩器中的ATF只有在拆下后倒出或用抽油机抽出,平时无法放出。
2、检查和调整 (1)换档机构的检查
操纵杆放在P或N位置,接通点火开关,不踩制动踏板:操纵杆被锁止;踩下制动踏板:操纵杆可移至各位置。
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