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（2）调整 

① 节气门（油门）拉索的调整 

由于自动变速器主要是根据车速和节气门开度来进行自动换档的。因此，节气门拉索调整不当，将会导致换档时刻不正常；主油路油压过高或过低。从而使汽车行驶中产生换档冲击、执行元件打滑、加速性变差等现象。     a.踩下节气门踏板，使节气门全开。 

    b.检查固定在节气门体支架上的节气门拉索端头的橡胶防尘套和拉索上的限位块之间的距离。不符合时，可松开拉索上的固定螺母进行调整。如图1-4-118所示。 

图1-4-118  节气门拉索的调整 

1－拉索；2－固定螺母；3－防尘套；4－限位块 

思考题：节气门拉索与自动变速器有何关系？ ② 操纵杆及档位开关的调整 

操纵杆及档位开关调整不当，会使变速器挂不进倒档或前进低档；操纵杆位置与仪表盘上档位指示灯的显示不符以及发动机无法起动等现象。     调整部位如图1-4-119所示，调整方法如下：  

a.拆下连杆，将操纵杆拨至N位置。 b.将摇臂拨至N位置。 

c.稍用力将操纵杆靠向R位，接上连杆，检查档位指示灯与操纵杆位置是否一致。 

d.将操纵杆分别拨至各位置，检查档位指示灯与操纵杆位置是否一致。 e.检查操纵杆在P位和N位时发动机能否起动；R位时倒档指示灯是否亮。

（六）自动变速器的正确使用 1、ATF的正确使用 （1）ATF的作用 

① 作为变矩器传递动力的介质。 龙工850铲车波箱价格,龙工850铲车波箱批发,龙工850铲车波箱品牌,龙工850铲车波箱生产

② 作为行星齿轮机构及各换档元件的润滑用油。 ③ 是液压控制系统的压力油。 ④ 起冷却、散热作用。 ⑤ 具有清洁作用。 

    因此，对于ATF的规格、油量、换油间隔时间及加注方法应严格遵守规定，以保证自动变速器的正常工作。 

（2）ATF的规格 

    国际上无统一的标准。我国用8号液力传动油，相当于美国的DEXRON型。美国早期由GM公司推出的DEXRON-II；福特公司早期推出M2C33A/B规格，后改为M2C33C/D，目前为M2C33E/F。现在，国际上一些大的汽车制造公司如：日本、德国、及欧洲的部分制造公司大多推荐以上两种规格。 

（3）ATF油量的检查 ① 将车停在水平路面上。 

② 起动发动机并使其处于怠速运转状态。 

③ 将操纵杆轮换地置于前进、倒车位上，在各位置上停留一定的时间，以使ATF充满变矩器及各油缸。 

④ 抽出油尺检查，应在COOL至HOT之间，油温低时靠近COOL；油温高时靠近HOT。 

提示： 

当汽车高速行驶或长时间拖载后，应至少停30min后检查，否则不正确。 加入油量过多，必须放出多余的部分，以免被搅动产生泡沫及从加油口窜出引起火灾。（有些自动变速器没有放油螺塞，需用抽油机抽出。）