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节气门位置传感器对外有四根电线，是一个四端子导线连接器。四根线均与控制电脑相连接，它们分别是电源线、搭铁线、节气门位置信号线和怠速触点信号（节气门完全闭合）线（见图11）。注意：个别车型采用的是三线式的节气门位置传感器，其上无怠速触点信号线。 

节气门位置传感器在使用维修时，可以用万用表对其进行检测。检测时，可分为两步。 

第一步在检测诊断座上测试，如图（12）所示。首先将万用表连接至诊断座（TDCL）的TT端子和E1端子，并打开点火开关至“ON”（不必启动发动机），然后逐步踩下加速踏板，从完全关闭位置到完全打开位置，同时检查电压表的电压变化情况，正常时电压值应从0V-----8V呈阶梯形逐步变化。注意：检测时，不要踩动制动踏板，否则，电压会停留在0V。若第一步检测有问题，可以进行下一步检测。 徐工50铲车波箱加工，徐工50铲车波箱价格，徐工50铲车波箱批发，徐工50铲车波箱品牌

第二步是对传感器进行单体测试。首先检查电源情况，拔下导线连接器，在点火开关接通的情况下，用电压表测量电源和搭铁两端子之间的电压，正常值应为电瓶电压，电压值不应低于11.0V（注意：有些车采用的是4.5V----5.5V的电压）。其次，用欧姆表测量传感器内电位计的性能，在节气门缓慢打开或关闭时，观察节气门位置信号端子与搭铁端子间电阻的变化情况，电阻值应缓慢的增加或减少，不应出现电阻值的突变或反跳情形。同时，检查节气门关闭时怠速信号端子与搭铁端子的电阻值不应大于0.5Ω，而当节气门略微打开时，其电阻值应为无穷大。 

1.8自动变速器油温传感器 

目前，对自动变速器内部的ATF（自动变速器油）的油温测试，分为间接和直接两种形式。间接的测量是通过发动机水温传感器来提供信号，这是因为自动变速器油ATF的冷却器置放在发动机水箱内的缘故。直接测量油温的传感器，通常安装在自动变速器的油底壳或液压控制阀阀体的下端面，其传感器的测试端头浸泡在ATF中，因而对油温的测试精确度较高。无论是间接测量的水温传感器还是直接测量的油温传感器，它们的结构是一样的，都是由一个具有负温度系数的热敏电阻元件构成。油温升高，电阻值下降；油温降低，电阻值增大。