泰安铜银合金电车线
（一）接触线（又称铜电车线、双沟铜滑触线，裸铜线、铜架空线）：CT（TCG）系列、CTA（CTAH）铜银合金系列（85、110、120、150、185、200、220、、240、250 、300mm）。采用无氧铜生产，具有高导电率、高强度的特性。大长度无焊接，能按照客户要求定做长度尺寸。接触线表面光洁无刺无裂痕。
铜电车线是电气化铁路接触网、电机车及起重机架线供电的常用产品，被广泛使用在全国各地的电气化铁路交通干线和支线上及起重机架空输电线路上，承载着全国巨量的运输任务，并走出**参与国际经济建设交通任务。
1、铜接触线（又称电车线，滑触线）：CT系列（CT85、CT110、CT120、CT150、CT185、CT200、CT220、CT250）。采用TU2标准阴极电工铜板生产，含氧量低，具有高导电率、高抗拉强度耐摩的特性。
2、铜银合金接触线：(CTAH85,CTAH110,CTAH120,CTAH150，CTA85,CTA110,CTA120,CTA150，CTA185)；
3、铜锡合金接触线：(CTS110,CTS120,CTS150,CTSH110,CTSH120,CTSH150)；
4、内包式钢铝复合电车线: GLCN系列（GLCN195,GLCN250）； CGLN系列（CGLN195,CGLN250）；
5、外露式钢铝复合电车线: CGLW系列（CGLW100,CGLW173,CGLW215）;
6、钢芯铝合金复合电车线: CGLHD系列（CGLHD195,CGLHD260,CGLHJ260）;
7、铝合金电车线：CLHA系列(CLHA 130, CLHA 170, CLHA 200)；
8、龙门吊电车铜棒滑线：（Ф6mm—Ф30mm)；双沟铜滑线：（35mm2-185mm2)；双沟铝包钢滑线：（195mm2,250mm2)；
9、架线式电机车钢铝架线（非煤矿）：（GLCA173/80.GLCB215/100.CGLW100/65)；
10、架线式电机车铜架线（煤矿）：（TCG-65.TCG-85.TCG-100.TCG-110.TCG-120.TCG-150)；
11.安全滑触线：以设计紧凑、安全可靠、经济方便等特点，被广泛应用于厂矿、冶金、发电、起重机以及自动化生产线和其他移动馈电设备上。
①H型单极滑触线：（200A-3000A）；单极滑触线是一种新型的向移动机械设备馈电的供电系统，导体为特殊配方**铝合金型材，其外装护套采用特殊聚氯乙烯原料，起到防雨、防尘、防雪、防触电的安全作用。
②管式多极滑触线由高强度工程塑料绝缘导管或铝合金保护套、多极导电铜排、集电器以及悬吊、固定等组件组合而成。型号有3极-16极：16mm2------250mm2：铜滑触线；（80A-1500A）；
③滑触线集电器（受电器），滑触线拔叉，滑线支架，滑线吊架，铝合金金属外壳，塑料外壳，塑料护壳；
④GH系列钢体滑触线；（100A-5000A）；
标称 截面 mm | 计算 截面 mm | 尺寸及偏差mm | 角度及偏差 | 标称 重量 ㎏／㏎ | 截面 形状及 尺寸 | |||||||
A ±1﹪ | B ±2﹪ | C ±2﹪ | D ＋4﹪ －2﹪ | E | K | R | G | H | ||||
±2° | ||||||||||||
65 | 65.2 | 9.30 | 10.19 | 8.05 | 5.70 | 5.32 | 2.50 | 0.60 | 35° | 50° | 580.0 | 图1 |
85 | 85.4 | 10.80 | 11.76 | 8.05 | 5.70 | 5.32 | 2.50 | 0.60 | 35° | 50° | 760.0 | 图1 |
85(T) | 86.8 | 11.00 | 11.00 | 8.50 | 6.12 | 5.70 | 1.50 | 0.38 | 27° | 51° | 771.0 | 图2 |
100 | 100.1 | 11.80 | 12.81 | 8.05 | 5.70 | 5.32 | 2.50 | 0.60 | 35° | 50° | 890.0 | 图1 |
110 | 109.6 | 12.34 | 12.34 | 8.50 | 6.12 | 5.70 | 2.50 | 0.38 | 27° | 51° | 974.0 | 图2 |
120 | 121 | 12.9 | 12.9 | 9.76 | 7.24 | 6.8 | 4.35 | 0.40 | 27° | 51° | 1082 | |
150 | 150.7 | 14.40 | 14.40 | 9.75 | 7.27 | 6.85 | 3.20 | 0.38 | 27° | 51° | 1339.0 | 图2 |
执行标准：GB/T12971.1-2008 | ||||||||||||
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