销售临工L955Fc装载机电控变速箱铲车铲板衬套耐磨配件

供应工程机械配件，龙工装载机变速箱临工装载机变速箱徐工装载机变速箱柳工装载机变速箱厦工装载机变速箱成工装载机变速箱山工装载机变速箱，龙工853 853B装载机加力泵 装载机铲斗 装载机变速箱，临工953装载机配件变矩器 临工50变速箱双变总成，柳工855 833 836 50C变速箱 变矩器配件，铲车MYF200定轴式电控变速箱徐工装载机备件 ZL50GV/LW600FV，50装载机变速箱吸油滤网，工作泵轴齿轮，转向泵，铲车变速箱压力感应器发动机油传感器，装载机变速箱倒挡行星架齿轮大修配件，临工龙工装载机全车配件 50变速箱后输出法兰，变速箱操纵阀，8#液力传动油等全系列配件。

本文摘自网络，行业资讯参考。

、 常接合离合器由哪几部分组成？是怎么连接的？ 

答：常接合离合器由主动部分、从动部分、压紧机构和分离机构组成。主动部分与发动机曲轴连在一起，离合器盖与飞轮靠螺栓连接，压盘与离合器盖之间是靠3—4个传动片传递转矩的。从动部分是由单片、双片或多片从动片组通过摩擦传来的动力传给变速器输入轴。压紧机构主要由螺旋弹簧或碟形弹簧组成，与主动部分连在一起旋转以离合器盖为依托，将压盘压向飞轮，从而将处于飞轮和压盘间的从动盘压紧，分离机构分为：力式、助力式和动力式以及机械式、液压式、气压式。 2、                                                            

3、为保证离合器接合平稳，在从动盘结构上应采用什么样的措施？ 

答：为使离合器接合平稳，从动盘均具有轴向弹性，即将从动盘本体沿径向切制分割成若干扇形区域，沿圆周方向将这些扇形钢片翘曲成波浪状，两摩擦片分别与其波峰与波谷部分铆接，借助从动盘波浪状翘曲钢片弹性变形能力，形成从动盘轴向弹性。 

4、人力换挡变速器有几种换挡方式？各有什么特点？ 临工933铲车波箱生产临工933铲车波箱型号临工933铲车波箱制作临工952铲车波箱厂家

答：人力换档变速器按操纵方式分： 

（1）机械换档：人力操纵变速装置，拨动齿轮、啮合套或同步器实现换档。机械式操纵机构具有结构简单、制造成本低、故障少等优点，因此，广泛有用于轻、中型载货汽车和客车上，它既可以采用干洗传动，也可以利用绳索传动。（2）液力换档：操纵变速阀，利用油液压力使换档离合器接合，换档离合器使齿轮与I轴由空套变为连接而实现挂档。液力操纵机构具有摩擦阻力小、质量小、布置方便、接合柔和等优点，广泛运用于轿车和传动距离比较长的大型客车上。 5、主轴式与副轴式变速器有何区别？各有什么特点？ 

答：主轴式与副轴式变速器的区别：主轴式的特点是输入轴1与输出轴5布置在同一轴线上，可以获得直接档，由于输入轴与输出轴和中间轴处在同一平面内，故称为平面三轴式变速箱。副轴式的特点是输入轴、中间轴和输出轴呈空间三角形布置，以保证各档齿轮副的传动关系。特点：（1）主轴式（平面三轴式）： 有直接档、通常只有一个直接档。 （2）副轴式（空间三轴式）：支承较好、倒档较多。