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（2）某档驱动无力 

即在倒档（R位）或前进档行驶时，有驱动无力的现象，由于这种现象发生在某档位而其它档位很正常，因此故障原因大多是自动变速器打滑。 ①有前进档驱动无力 

即汽车在各个前进档均驱动无力，而倒档很正常。对于这种故障应该区分倒档是否也存在驱动无力的现象，因为人们对于向后的运动很敏感，对于较轻微的无力现象却不易分辨出来，所以在一般的路面行驶不好判断。为了确切验证故障现象，可通过失速试验检查是否有打滑现象存在，或在30°左右的坡道上分别用前进档和倒档起步，来观察是否有明显的差别。

确认之后，检查油质情况，无危险性异常后，再对汽车进行路试，观察自动变速器是否能正常换档，如果自动变速器能正常换档，则说明是传动比不正确而导致驱动无力，这种情况主要发生在一些电控自动变速器上，因为这种自动变速器出现故障时往往将自动变速器锁止在2档传动比的状态下工作；如果能正常自动换档，则进一步试验轿车在2档、3档、4档行驶时是否有驱动无力的现象，如果2档、3档、4档行驶正常，则说明变速器在1档驱动打滑；如果在行驶时虽然能勉强自动换档，但在换档后仍然存在驱动无力的现象，并且在行驶时发动机转速较相应车速有明显过高的现象，则说明自动变速器有打滑故障。龙工863铲车波箱定做龙工863铲车波箱费用龙工863铲车波箱公司龙工863铲车波箱规格 

②倒档位以外的各前进档均驱动无力 

即在自动变速器进档后的行驶中，在倒档和低档位能正常行驶驱动有力，而在前进行驶档位（如D、3、S）与2档位则出现了驱动无力的现象。这种故障比较容易确认，因为低档位（L或1）与D、2位同是前进档，如果D、2等档位现了驱动无力现象，那么它与低档位有明显的差别。这一故障现象同样有两大故障原因：档位的传动比不正确与驱动打滑。为了区分是哪一类故障，先检查油质有无危险性异常后，再对轿车进行路试。