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本文摘自网络，行业资讯参考。

自动变速箱有两种型号F4A41/F4A42，它具有以下结构特点。 

1、F4A41/F4A42自动变速箱是高精密电子与机械科技结合的新时代先驱。 

2、换档离合器采用液压平衡机构，即使发动机在很高的转速下仍能实现档位切换。 

3、两轴式变速箱增加了金属板的作用，取消了单向离合器，降低了变速箱的整体质量。 

4、增加了齿轮的齿合齿数，并提高了齿轮支撑强度，减轻了噪音。 

5、采用新开发的自动变速箱油，ATF滤清器安装在体外，且不需要定期更换ATF。 

6、ATF冷却油管增加为两段，提高冷却强度，降低了油温。 自动变速箱：

一、自动变速箱的故障排除 

自动变速箱F4A41/F4A4是利用空档指示灯“N”来显示其故障代码。若AT存在非机械故障，N档指示灯就会以1HZ的频率闪烁。当N档指示灯以1HZ的频率闪烁时，即可读取故障代码以检查AT电控系统。N档指示灯的闪烁，主要覆盖曲轴位置传感器及线路，输入/输出轴转速传感器及线路，各个电磁阀及线路，档位选择开关等。如果N档指示灯以2HZ的频率闪烁（较1HZ快些），表示ATF油温过高。此时应立即将车辆停放在安全的地方并熄火，直到N档指示灯停止闪烁。山工50铲车波箱加工山工50铲车波箱价格山工50铲车波箱批发山工50铲车波箱品牌 

也可利用东南汽车专用仪器NUT-Ⅱ读取AT的故障代码。 

（一）、自动变速箱故障代码的原因分析 

1、故障代码NO.11.12.14——节气门位置传感器系统 

发动机怠速运转时，如果TPS输出的电源信号为4.8V，由于电脑ECU判断输出电压过高，因此会输出故障代码NO.11。如果发动机不是在怠速状态，而TPS的输出电压信号低于0.2V，由于电脑ECU判断输出电压过低，因此会输出故障代码NO.12。如果发动机在怠速状态下，TPS输出的电压信号低于0.2V或高于1.2V，可判断TPS调整不当，电脑ECU会输出故障代码NO.14。 

2、故障代码NO.15——ATF油温传感器系统

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即使车辆行驶很短时间或里程，ATF油温传感器都会输出2.6V以上的电压信号，此时的油温不应该升高，可判定油温传感器断路（传感器系负温度系数型传感器），电脑ECU会输出故障代码NO.15。 

3、故障代码NO.21——曲轴位置传感器系统 

当车辆以25KM/H以上的车速行驶时，电脑ECU连续5秒以上无法正确地检测到曲轴位置传感器的电压信号时，电脑ECU就判定曲轴位置传感器及其线路断路，会输出故障代码NO.21。