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本文摘自网络，行业资讯参考。

7.车轮空转，就是机车牵引力大于机车的粘着力。所以当起动机车时车轮空转发生后，应马上回手轮到“0”位，再重新提手轮的同时，脚踏砂阀进行撒砂，以提高机车粘着力。起动机车时手轮提的速度要慢，千万不可太快，此时是粘着力不够，而不是牵引力不够，所以提高柴油机手轮只会造成更为严重的空转。 

8.当温度继电器发生故障时，可将风扇选择开关置于“手动”或“停止”位，强迫风扇运行或停止，此时需要司乘人员严格控制冷却水温的变化，冷却水温在80℃时打开风扇，70℃时关闭风扇。在控制风扇工作的同时也能自动控制百叶窗的开启和关闭。 

9.如列车在长坡道或其他原因起动困难时，可先将手轮升到5～8位空转，然后闭合换档选择开关，变扭器充油，以提高机车起动牵引力，但柴油机空转档位不可过高，时间也不能过长，以列车能起动为宜。 

10.当柴油机超速（飞车）而又不能按停车按钮自动停机时，应采取紧急措施，以防扩大事故范围；（1）去动力间推柴油机自动停车装置；（2）停止燃料供应；（3）切断进气通路，使空气不能进入汽缸，迫使柴油机停车。昆明柳工855铲车波箱昆明柳工856铲车波箱昆明龙工850铲车波箱昆明龙工853铲车波箱

11.柴油机使用过程，应密切监视机油液面变化，液面过高会使机油温度升高，并易发生向燃料室内窜机油现象；液面过低，则造成润滑不良，甚至发生烧瓦等故障。若发现机油液面出现异常升高现象，应及时查找原因，检查是否有柴油或冷却水漏入机油中，待故障排除后，必须重新更换机油；若发现液面迅速下降时，应检查润滑系统是否有泄漏现象，待故障排除后，应重新添加机油。 

12.柴油机禁止长时间空载怠速运行。 13.当水位低于规定值时，应及时补水。 

14.柴油机空负荷时手轮手把位与转速的对应关系表 

手轮手把位 

15.增压器正常工作时，机油压力应保持在196～490KPa范围内，若发现废气温度过高，涡壳出现发红现象，应立即停机查找原因。